今年的意大利米蘭車展已經結束，在衆多的新車當中有一款車頗具争議，它就是來自MV Agusta的Lucky Explorer Project 5.5 ADV，為什麼這台車讓MV Agusta站到了風口浪尖，因為它和錢江關系緊密，甚至隻是簡單的粗暴地以錢江現有的車型為基礎打造。

其實，早在去年九月份，MV Agusta就已經正式宣布與錢江合作，依托錢江的銷售網絡來擴大在中國市場的占有率。也以此來提高其在中國市場的影響力和知名度。MV Agusta與錢江達成的協議，将使MV Agusta在未來5年内，成為中國第一大的意大利摩托車品牌。

5月份，在北京摩展上MV Agusta宣布，入門級車型BRUTALE 800 ROSSO将價格下探到15萬元，以更高的性價比來打開市場。

不過很顯然，MV Agusta并不滿足現狀，這一次的新車表明，MV Agusta将會進一步擴大在小排量市場的影響力，Lucky Explorer Project 5.5可能隻是一個開端。

這款車，MV Agusta已經在其官方主頁上公布了詳細的規格配置信息，同時也公開宣布在國内市場接受預定。所以Lucky Explorer Project 5.5并非隻是概念車。

動力部分，Lucky Explorer Project 5.5并配備一台，554cc排量的雙缸水冷發動機，最大功率35kw/7500rpm，最大扭矩51Nm/5500rpm，與QJMOTOR逸550的發動機十分接近，十之八九就是同一款發動機。

座高860mm、最小離地間隙210mm、油箱容量20L、車重220kg。

前43mm KYB倒立式前叉，具備預載和回彈可調功能，行程135mm。

後KYB中置後避震，具備回彈和壓縮阻尼以及預載調節功能。

前刹車320mm雙浮動盤，Brembo徑向四活塞卡鉗。

後刹車260mm單盤，Brembo雙活塞卡鉗，博世雙通道ABS系統。

前100/80 - ZR 19、後150/70 - ZR 17鋼絲輻條輪。

5英寸TFT全高清儀表闆，具備藍牙連接、GPS傳感器、導航、MV Ride應用程序功能。

最高速度160km/h，油耗3.8L/100km。

不管是Lucky Explorer Project 5.5也好，還是Lucky Explorer Project 9.5也好，都是在向過去的Cagiva Elefant 900緻敬，這個塗裝也是當年Cagiva Elefant 900拿到達喀爾冠軍時使用的Lucky Explorer塗裝。

MV Agusta目前最便宜的車型是BRUTALE 800 ROSSO，而這款Lucky Explorer Project 5.5将再次刷新MV Agusta車型價格的下限，至于下探到多少目前還不得而知，因為這款車很有可能将會有錢江代工生産。

所以将其稱之為“最便宜的MV Agusta”實至名歸，當然車友們買不買賬現在還很難說，但這款車的出現，讓被稱之為“摩托車當中藝術品”的MV Agusta不再那麼地高不可攀。

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