經常聽到有人調侃，手機怕摔壞，怎麼不給手機裝上安全氣囊呢，還真有人這麼做了，日本一家公司研發出了能保護手機不被摔壞的，具有安全氣囊手機殼Smartphone Case N。

就是在手機外面套一個外殼，看上去就是将手機完全包裹在裡面了，原理也是當感應器偵測到手機在墜落時，就會觸發充氣裝置往氣囊裡充氣，氣囊打開後手機就像掉在海綿上一樣，手機就不會損壞了。

但是，看其外形也就知道與外面想象中的手機殼有差距了，拿在手裡更像一塊磚頭，也并不适合随身攜帶，所以并沒有量産。

但是其功能還是有的，并且也有創意，說不定以後随着技術的進步，帶氣囊的手機殼還真能都能使用到。

安全氣囊和安全帶現在已經成為所有乘用汽車的标配，當車禍發生時能夠及時對駕駛員和乘客起到保護作用。

車輛發生碰撞時，車内的人員會由于慣性而向前飛出，這時安全帶會瞬間收緊起到将乘客栓在座椅上的作用，但僅憑安全帶還是不能完全保證人們的安全，所以還需要使用安全氣囊。

那麼安全氣囊是怎麼樣在短時間彈出的呢？

當汽車撞上物體時，隻需要0.09秒人就可能沖出座位從而發生危險，而這0.09秒也就相當于一眨眼的時間，所以安全氣囊要想保護人體，就需要在這0.09秒的時間内成功打開。

安全氣囊的打開是由氣囊内控制器來控制的，當撞擊力達到設定的數值時，也就是會造成人體受傷時，它就會發出打開的指令，理論上汽車時速超過30公裡每小時撞擊物體，氣囊就會被打開。但實際情況還是有出入的，有時車甚至撞報廢了也沒有彈出，還有車輪壓過小石頭颠簸一下彈出的。

安全氣囊系統主要是由氣囊，充氣機構以及氣體發生器組成的，當發生碰撞時，氣囊裡面氣體發生器觸發點火裝置後，會引起疊氮化鈉與硝酸鉀發生化學反應，從而産生氮氣，氮氣形成的熱流會讓氣囊迅速膨脹并彈出，接住向前撞擊的人體。

柔軟且抗壓的氣囊就變成了一個緩沖墊，以此來保護人們的身體不會直接撞擊到車體。

同時，為了防止氣囊被氣體撐爆，在氣囊上也會留有排氣孔，可以排出多餘氣體，以此減輕氣囊的内部壓力防止爆裂。

從無數交通事故中可以看出，安全氣囊是可以為我們提供有效的保護，但是安全氣囊也隻是降低危害的輔助設備，還是要遵守交通規則。

汽車因為體積大，可以給它裝上多個安全氣囊來保護安全，而人們經常騎自行車頭部同樣有撞擊的危險，但又不可能在自行車上安裝上安全氣囊，戴上頭盔即影響視線還不方便攜帶，并且還會弄亂那些愛美人士的發型。

而瑞典大學的兩位學生，就發明了一款戴在脖子上的安全氣囊Hovding，再也不用擔心壓亂發型了，而且還能保護頭部安全。

這款頭部安全氣囊平常騎自行車時，就像圍脖一樣套在脖子上，而當自行車受到碰撞後，人從自行車上摔到地上的那一瞬間，Hovding就會自動快速充氣，變成一個頭盔一樣的安全氣囊來保護頭部和頸部。

其主要原理跟汽車安全氣囊差不多，内部安裝了傳感器和陀螺儀等設備，當陀螺儀檢測到人體大幅度傾斜後，圍脖内的氣囊就會快速充氣，并以0.1秒的速度打開包裹住整個頭部。

并且Hovding使用了一種耐磨的纖維材料，即便是氣囊在打開後碰到石頭邊緣也不會被輕易劃破，能有效的保護頭部安全，而且再也不用擔心發型了。

很多人喜歡騎摩托車，但是随着速度變快，反應時間也會随之變短，所以駕駛者也是經常被摔在地上，極易造成傷亡。

就有美國公司研發出了一款安全氣囊背心，就算高速撞擊後摔到地面上，在這種氣囊背心的保護下，駕駛者也不會受傷，可以說是衆多摩托車騎行者理想的保護裝備。

其原理就是，背心裡面裝有一個二氧化碳的罐子，當駕駛者從摩托車上彈出時，就會啟動罐子向氣囊内充氣，并彈出背心，從而對身體的重要部位形成保護。

并且所使用的是二氧化碳，因為二氧化碳相對于其它的氣體，也更加安全和便宜，還有背心上也使用了多處熒光黃，更加鮮豔也會增加安全率。

這些創意安全氣囊，可以有效的保護我們的生命和财産安全，但同時它們也都是一次性的，摔一次後就得更換，價格肯定也不便宜。

如果能普及，相對于安全來說，還是不錯的。

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