MPV市場到底何時才能爆發？

相信這個問題已經萦繞在衆多業内人士心頭多年。按照大家幾年前的預測，随着國内道路條件的改善和二胎家庭的增多，以7座為主、空間更大、舒适性更佳的MPV車型早該一炮而紅。然而，盡管多家車企已高調入局，但MPV市場的表現卻并不盡如人意。

一邊是7座SUV車型的熱銷，另一邊卻是MPV市場的落寞，現在的MPV市場格局到底怎麼了？在這個細分市場車企還有機會嗎？2020中國（中部）汽車發展論壇期間，汽車情報新媒體獨家專訪了江淮商務車營銷公司副總經理莊嚴，以期找到解題之道。

中國MPV市場的整體狀況是怎樣的？

對于這個問題，莊嚴表示：其實從數據來看，中國MPV市場的發展情況是不容樂觀的，比如在2016年全年，國内MPV總銷量将近250萬輛，創下曆史最高紀錄，就在大家以為MPV市場會進一步擴大時，MPV銷量開始了三連降，2017年、2018年、2019年銷量分别為205萬輛、172萬輛、136萬輛，今年全年預計總銷量在100萬輛左右，相比2016年降幅高達60%。

另外，除了絕對數量，MPV的市場占比也在逐年下滑，2016年高達10.4%，2019年僅為6.6%，今年預計将降到5.0%左右，所以照目前的情況來看，MPV市場想要爆發還有不小的難度。

近幾年國内MPV市場有什麼新特點？

對此，莊嚴表示，這個問題要從幾個層面來分析，首先就是産品需求的變化，比如在2016年，10萬元以下的MPV車型銷量高達217萬輛，占當年MPV市場份額的87.3%，但是随着近幾年來的消費升級，10萬元以下MPV市場持續萎縮，2019年銷量為84萬輛，而今年前9個月更是隻有41.6萬輛，市場份額占比隻剩56.7%。

另外，在MPV消費群體中，公商務市場占比逐年升高，2016年僅為6.1%，今年前9個月已經達到25.9%；家用市場占比有小幅度波動，國家放開二胎政策以及衆多車企入局也尚未點燃這個細分市場；商用市場占比從2016年開始連續三年下滑，現在趨于穩定，目前市場占比大概45%左右。

不難看出，商用市場占比下滑與10萬元以下MPV銷量的下滑密切相關，這也間接說明了消費升級的影響。

MPV市場未來有哪些發展趨勢？

莊嚴認為，MPV市場的第一個發展趨勢就是消費升級，具體表現為消費者需求越來越細分，對空間和品質的要求越來越高，這與房地産的消費升級趨勢高度一緻。

另外一個重要趨勢就是“共享化”，作為汽車行業“新四化”的重要組成部分，“共享化”意味着自購自用模式向運力服務模式切換，也就是很多消費者自己并不買MPV，但是需要依靠MPV出行。這主要分為兩種市場，第一種就是在鄉鎮地區的公共交通，第二種就是公商務市場上，小微企業由于車輛使用率不高，未來将更傾向于租車出行的方式。

當然，這也與互聯網技術的發展不無關系，有了更加精準的定位技術和大數據處理技術，汽車租賃和網約車市場迎來爆發式增長。根據粗略統計，目前已經有超過190家平台公司取得網約車經營許可，250多萬駕駛員持證上崗，百萬輛合規車輛投入市場，日均訂單達到2100萬單。現在很多年輕人也不再追求車輛的所有權，也喜歡共享出行。

江淮在MPV市場上的優勢是什麼？

莊嚴自信地告訴汽車情報，從2002年上市以來，江淮瑞風MPV已經獲得超過85萬用戶的青睐，曾連續多年榮獲“年度最佳MPV”稱号，在商用和公商務MPV細分市場保持領先地位，獲得了政企用戶和行業客戶的高度認可。

江淮瑞風在MPV打造上可以說是術業有專攻。根據功能用途、細分市場、目标人群的不同，瑞風将産品線細分為商用、公商務兩大版塊，其中M系列主打商用市場，包括瑞風M3和瑞風M4，它們的最大特點是空間大、動力強、經濟性好、性價比和保值率高，因此主要面向的是村村通市場、客運租車公司、個體戶、客貨運行業用戶。

比如瑞風M3 PLUS就是一款實力很強的熱銷産品，它的車身尺寸和車内空間優勢明顯，1.8升發動機動力強勁，底盤承載性能也出類拔萃，另外9座版車型配備了前後雙區獨立空調，并擁有“中級”營運客車資質。

這些優勢讓瑞風M3 PLUS今年拿下了北川羌族自治縣、四川廣運集團、眉山市、綿陽市、内江市等多個鄉村客運訂單，瑞風M3 PLUS能夠獲得2020（第四屆）中國年度汽車金頂獎“年度最佳人氣MPV”大獎，也是行業對其實力和成績的肯定。

另一方面，瑞風L系列則主打公商務市場，它們的亮點主要是高檔大氣的商務造型、優于同級産品的空間、豐富的智能舒适配置以及對标大衆的質量标準，主要面向的是政府及國有企事業部門、私營企業主、租賃和旅遊出行市場，以及服務性行業用戶。

再比如即将上市“L”系首款車型瑞風L6 MAX，它的長寬高分别達到5255毫米、1850毫米、1970毫米，縱深也達到2540毫米，車高和軸距相比别克GL8都有絕對優勢，還擁有同級别最大的後備箱空間，并且采用了前置前驅專業MPV底盤，有實力成為公商務MPV市場上的破局者。

結語：通過專訪，我們不難看出，MPV市場态勢遠比很多人想象的要複雜，因為單單它的客戶群體就有家用、商用、公商務三大類，應用場景也比轎車和SUV要複雜得多，再加上長期以來消費者對MPV形成的“商用車”印象根深蒂固，家用MPV市場未來将如何發展真的還有很多未知數，但瑞風品牌在正式聚焦商務車後，仍在不斷強化傳統商用和公商務市場的産品布局與競争力，未來值得期待。

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