從今年3月份開始，寶馬似乎就成為了投訴重災區，有關于這家豪華品牌的質量風波居高不下，現在更有着愈演愈烈之勢。
寶馬是去年豪車市場的最大赢家。由于奔馳的不給力，再加上缺芯的影響，寶馬順勢成功上位，以84.6萬輛的總銷量擊敗了自己的老對手奔馳與奧迪。
是什麼原因讓你購買寶馬的？
寶馬的每一輛汽車的高速穩定性和舒适性都無可挑剔，加上駕駛樂趣豐富，很受成功人士喜愛；但是世間沒有十全十美的人和物，都有他的不足之處。
讓我們一起來聊聊寶馬B系列發動機車型常壞的易損件。目前國内新款寶馬最嚴重的普遍問題就是漏冷卻液，到處漏冷卻液；其次就是空調制冷問題；啟動車身換擋抖動；發動機故障燈。
一、漏冷卻液
寶馬使用超過2年以上都會出現燒冷卻液，漏冷卻液，而且比較嚴重；如果車輛還是質保期都還好。但是過保後，隻要一維修就會感覺發現車輛修不完的漏水。漏冷卻液部位隻都是需要更換總成。
我們就說說那些車型:如渦輪水管，機濾底座，機械水泵，水泵支架，中缸水管，中缸水管大接頭， 副水壺，副水壺水管，水箱 等等。出現冷卻液車型比較多還是搭載B48發動機的F35 及搭載B48發動機的G12。
2、空調制冷問題
也有很大一批寶馬車主抱怨，幾十萬上百萬的寶馬名車，空調系統怎麼這麼脆弱呢，使用不久或者首保就出現不制冷或者間隙性制冷不良故障，如果到4S店維修，一般都是更換管路總成 ，蒸發器等等，在質保期還好，如果過保了。一結賬基本都是5位數，實際上絕大部分需要更換大件。特别是蒸發器，不管是什麼車型，新款寶馬車型都會有概率出現蒸發器洩露冷媒，也不管是新車還是過保車。
3、發動機故障燈
在速度正常行駛的時候，發動機黃色故障燈亮起了，是很多寶馬車主經常遇到問題，一般這種情況是在新款寶馬最常見出現故障部件，是燃油箱排氣閥，還有燃油真空監測NVLD開關故障。根據車間技師反饋這兩個部件是所有搭載B48 B38發動機新款寶馬均都有出現的故障機率。
4、啟動車身換擋抖動
此問題在寶馬車系中比較常見，很多發生在車輛過保後，一般都在使用一定的年限後。寶馬采用的結構，很多都是通過發動機機腳膠支撐整個發動機。那長期的支撐，加上發動機的震動。那還是會出現下榻的現象。主要出現故障就是方向抖動、座椅振動，車身共振。現在的新款寶馬機腳膠也會出現下榻的現象，如寶馬5系G38 G12 F35機腳膠下榻漏油。
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