本田在 2015 年初北美車展上，首度發表了第 2 代的 NSX 車系，NSX 之名在本田曆史上、在熱血車迷心目中，一直擁有獨特的地位與魅力，而本田推出新一代 NSX 的企圖，将當時自家最強造車工藝積累其中，也确實地打造出一輛獨具魅力的作品；比較有趣的是，在 2 代 NSX 亮相後不久，就已經傳出本田确認會推出更加強悍的 Type R 車型。

不過，從 2015 年初亮相至今已經超過 6 年時間，傳聞中的 Type-R 并未出現，但是北美讴歌(NSX 在北美是挂讴歌廠徽銷售) 近日卻是透過官方網站預告，将在 NSX 量産的最後一年中，推出動力與性能表現更上層樓的「Type S」，預計在 2021 年 8 月 12 日，假美國加州 Monterey Car Week 活動亮相，并将采用限量方式販售。

截至目前為止，北美讴歌并未公布任何相關産品細節，僅是透過數張照片、局部輪廓影片與賽道影片等，以充滿動感的張力方式來預告 Type S，但在新聞資料中原廠卻是提到，雖然傳動系統會仍将是中置 3.5 升 DOHC V6 雙渦輪增壓引擎，加上前 2 後 1 的 3 具電動馬達，組合成自家稱為 Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive system 的油電動力系統，一般版 NSX 動力數據已經來到 581 匹綜效馬力表現，Type S 很可能會更上層樓，加速成績也應當會更加出色，不過詳細數字仍有待原廠公布。

從 2015 年首度亮至今已有 6 年時間，NSX 這輛具有經典意義的作品，在市場上其實并沒有相當出色的銷售成績，雖然或許令人感到惋惜，但從産品初衷來看，2 代 NSX 性能旗艦的定位，指标意義更大于銷售表現，而在市場面臨大幅轉變的現在，即将畫下生産句點并不讓人意外；讴歌副總裁 Jon Ikeda 表示：「讴歌品牌代表的乃是性能魅力，接下來我們也将會好好思考，在電能世代中應當推出怎樣的跑車作品。」

讴歌也在新聞資料中提到，NSX Type S 的推出是要與前代多款限量經典看齊，例如僅有 51 輛的 NSX Zanardi Edition (1999 )，日本市場專屬、累計 483 輛的 NSX-R (1992~1995)、209 輛的 NSX Type S (1997~2001)、 僅 30 輛的 NSX Type S-Zero (1997~2001) 等，也就是說，本田希望 NSX Type S 擁有一定的限定價值。

總計限量 350 輛的 2 代 NSX Type S，其中 300 輛将會是美國市場專屬，也就是說全球其餘市場僅有 50 輛配額，之所以這樣的分配，關鍵就在于 2 代 NSX 在北美市場銷售成績最為出色，原廠資料顯示，2 代 NSX 問世至今，累計銷售量約為 2,500 輛，其中美國市場就占了 1,500 輛之多。

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