你所在的城市皮卡解禁之後，有沒有想過換一輛皮卡當家庭的第二輛車？

在長城炮這樣的中國品牌皮卡引起消費者關注之前，相信大部分消費者關注的還是像美系的福特F-150這類的産品，獨特的設計風格和大排量發動機，讓那個年代的消費者對于皮卡車型有了一種新的理解。

但進口車型高昂的售價、部分城市限制皮卡車進入城區，種種原因讓它沒能走進更多家庭當中。

現在對于皮卡車型的政策逐漸放寬，我們是否可以彌補當年的遺憾？

對于福特F-150車型，我們最熟悉的應該是它的第十二代車型，也就是2009年-2014年之間在國内以平行進口身份銷售的那代車型；其次第十三代車型于2015年上市，銷售至2020年；之後，就是于2021年換代的第十代車型，現款在售車型。

現在大緻看清楚了，我們能在二手車市場上挑選到的總共隻有兩代産品，第十二代和第十三代。由于此類車型較為小衆，所以車源相對來說沒有像轎車、SUV那樣龐大的基數，而且由于是品行進口的緣故，車型版本參差不齊，所以在選車的時候就具有一定的不确定性。

兩代車型之間的最大區别，是使用着6.2L自然吸氣發動和3.5T渦輪增壓兩款不同發動機。6.2L自然吸氣發動機，最大功率303kW、最大扭矩588牛·米；2011款最大功率306kW、最大扭矩588牛·米，兩個年款動力差異不大。

第十三代車型，使用的3.5T渦輪增壓發動機，在2017款上的數據為最大功率310kW、最大扭矩678牛·米，2018款與2017款的數據一樣；在2019款車型上就變成了最大功率280kW、最大扭矩672牛·米；現款2022款提升至最大功率311kW、最大扭矩684牛·米。

國内有銷售記錄的，包含了2011年款6.2L的三個版本車型、2014年款使用6.2L發動機的兩個版本車型；2017年款使用3.5T發動機的兩個版本車型、2018和2019年款共計六個版本車型。當然，二手車市場上還存在一些更稀有、小衆的限量版車型。

另外一個普遍現象，無論是10年車齡還是8年左右的車齡，行駛裡程超過10萬或15萬公裡的車，并不多；可能出于兩種原因，第一是油耗高、第二是限制進城，所以行駛裡程普遍都不高。

拿一台注冊地在北京的福特F-150舉例，2011年上牌使用11年，行駛裡程僅為6.4萬公裡；注冊地在沈陽的福特F-150，也是2011年上牌使用11年，行駛裡程為9萬公裡；也有上牌8年隻開4萬公裡的。

那麼，這些使用年限較高，行駛裡程較短的二手車，都什麼價位？

拿2014款福特F-150舉例，6.2L美版，2015年上牌，使用了7年左右，行駛裡程為6萬公裡，二手車的售價為27.8萬元；同款車型，2013年上牌，行駛8.2萬公裡，二手車售價19萬元左右。2017年之後的第十三代車型，二手車普遍價格都已經超過了50萬元，此次就不對此進行細緻了解。

需要明确一點，福特F-150曾經在2017年的時候被歸類為乘用車過，在2018年又恢複了貨車的身份，也就是說現在還是需要每年年檢和15年報廢。咱們再細分一下購買需求，買6.2L的無所謂兩個年款都可以，動力上沒有特别大差異；買3.5T發動機車型，為了動力表現更好，盡量避開2019款。

從上文兩款發動機的參數對比，我們也能看出來，第十三代車型的3.5T發動機的動力表現更好，同時排量更低，可能會成為部分消費者的選擇。那麼這樣一台車，怎麼買比較合适？

首先無論是2017款、2018款，都距離15年的報廢期限還有10-11年的使用時間，這麼來看還可以，買回來繼續使用的年限起碼還夠長。那這麼一來，我們從這兩款中挑選行駛裡程相對正常或偏低一些的産品即可。

例如，2017款福特F-150 3.5T 猛禽性能版，當時新車落地價格約為68萬元左右，使用5年行駛6萬公裡之後，二手車價格在28萬元左右。同款、同年限車型，二手車價格基本沒有很大差異，維持在28-31萬元的價格區間。

在動力性能不變的情況下，想要更好的配表現可以考慮猛禽性能勁化版。例如2017款福特F-150 3.5T猛禽勁化版，使用5年左右行駛6.7萬公裡，二手車價格約為34萬元；同年款車型，但使用年限為4年（2018年上牌）行駛3.8萬公裡，另外含有一些個性化的改裝，售價約為56萬元左右。

如果說對6.2L動力有特殊需求，就是喜歡大排量自吸發動機，那就盡可能的找上牌日期最新的；但普遍搭載着6.2L發動機的車型都已經使用了8-10年左右，相對較新的是2014款。拿福特F-150 2014款 6.2L美版舉例，都是2014年上牌，行駛9萬公裡的二手車殘值還有19萬元左右、行駛4萬公裡的二手車殘值接近25萬元。

為了能多開幾年，還是建議買3.5T版本畢竟車型年款更近，對于15年報廢的限制來說還能多用幾年；當然目前政策逐漸放開，說不定報廢年限這事兒可能也會有所調整。

關于福特F-150的一些使用感受，2014款隔音降噪做的不夠好，發動機聲、風噪、路噪還是有比較明顯的造影。尤其是在加速的時候雖然發動機的聲音很渾厚是大排量發動機的聲音，但傳到車廂裡的聲響确實有點大了，風噪原因應該很大一部分歸于大車身高風阻系數。

另外，在試乘的過程中，避震調的會略微有點硬，碰到大的坑窪路段就會有明顯的體感；原本以為是輪胎氣太滿了，但放了胎壓之後感受依舊很明顯。接着再說說油耗，在高速上的油耗還算不錯，每百公裡大概在16L左右，還是可以接受的，在市區跑确實有點費油，一箱油能跑差不多500公裡左右。

還有就是車内的做工感覺不是很精緻，不過畢竟是美系車，内飾做工塑料感太強，随處可見都是硬硬的塑料。說一個維修成本的問題吧，關于鋁合金車身，雖然強度比鋼好，而且輕，但對用戶并不友好，因為無法钣金，所以除了大梁和前後保險杠之外的車身件，都是鋁合金的，撞彎了就得換闆子，換完了闆子還得重新噴漆，維修費用不低。

最後如果看好了福特F-150的二手車，最好根據年限、生産批次查一下召回記錄，尤其是年代久的車型更得仔細查找。如果有召回信息，再核對一下所選車型有無召回記錄。

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