據技術人員介紹,針對用戶希望獲得更多動力匹配需求的反饋,第三代瑞風S3将新增代号為HFC4GB3.3D的1.6VVT發動機,最大功率88千瓦/6000轉/分,峰值扭矩達可達到150牛米/3500-4500轉/分,相比其搭載的1.5升發動機動力參數小幅提升,但值得一提的是,1.6升發動機車型重點對80公裡/時-120公裡/時超車加速性能提升22%,高速長途駕駛中超車更加“提氣”。
本次編輯駕駛的車款正是1.6升車型,分别匹配6擋手動和CVT變速箱。在動力響應上,CVT車型提速還是很積極的,作為家用代步工具進行日常通勤及長途駕駛絕對夠用,而且CVT車型線性提速的特性十分明顯,中低速及高速行駛過程中速度極易掌握,不會有一些車型為追求加速感受進行動力提前釋放後段又綿軟無力的感覺,保證了駕乘舒适性,整體動力表現在同級車型中處前列。
手動擋車型離合踏闆的深淺适中,與油門的配合容易掌握,特别适合新手駕駛者,技術人員向編輯介紹,新車在研發過程中将新手駕駛不易熄火作為調教的重點,同時方向盤轉向的精準程度也有提升,“好開”是第三代瑞風S3一大特色。
體驗過程中,新車在隔音方面的表現也十分不錯,為車内營造舒适的氛圍加分不少,據介紹,新車在引擎艙增加多組隔音棉并增加蓋闆墊以降低發動機噪聲影響,翼子闆處增加吸音棉以減少胎噪傳入駕駛艙,實際感受相比上代車型确實有所進步。
由于國内道路狀況十分複雜,日常駕駛所接觸路面對底盤調教要求很高,家用車型所要提供的駕駛感受是大幅過濾細碎颠簸的同時保持基本的路感,通過較大的坑窪或減速帶時保持整體性,在這些方面,第三代瑞風S3表現沒讓人失望,如果您是第一次接觸江淮的産品,甚至還将有不小的驚喜,對于該價位區間的小型SUV産品來說,實屬難得。(圖/文/攝 網通社 陳旭明)
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