1.承包人應在工程開工前應全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現場調查和核對。

2.控制性樁點，應進行現場交樁，并保護好交樁成果。

3.對移交的控制性樁點必須複核，對有異議的導線控制點和基準點，承包人應及時提交書面報告給監理工程師，監理工程師需進行複核，複核結果報告業主單位協調設計單位處理。

4.承包人應将施工中所有控制樁以及監理工程師認為對放樣和檢驗用的标樁進行加固保護，并對水準點、三角網點等處樹立易于識别的标志。

5.所有導線、中線、水準點的複測和增設的水準點、橫斷面複測和補測等工作，測量精度、技術要求等應符合《公路勘測規範》（JTG C10）和《公路路基施工技術規範》（JTG F10）的要求。

6.施工過程中，應保護好所有控制樁點，并及時恢複被破壞的樁點。

7.每項測量成果必須進行複核，原始記錄應存檔。

8.路基施工期間每半年至少應複測一次水準點。

9.監理單位應檢查承包人使用的測量儀器是否已按規定進行校準，對施工放線的重點樁位100%複測，其他樁位不低于30%。

1.當原測中線主要控制樁由導線控制時，承包人應根據設計提供資料計算複核導線控制點，做好檢查複測工作。

2.導線複測儀器使用前應進行标定、檢驗校正，儀器标定、校正報告複印件報監理工程師備案。

3.原有導線點不能滿足施工要求時，可增設滿足相應精度要求的附合導線點。

4.同一項目内相鄰施工段的導線應閉合，并滿足同等級精度要求。

5.對可能受施工影響的導線點，施工前應加以固定或改移，從開工至竣工驗收的時間段内應保證其精度。

1.使用所交付的水準點，應首先進行相互之間查對複核，并盡可能地與國家水準點閉合，超出容許誤差範圍應查明原因，并及時報監理工程師。

2.沿路線每500m宜有一個水準點。在結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形複雜地段，宜增設臨時水準點。臨時水準點應符合相應等級和精度要求，并與相鄰水準點閉合。

3.當水準點有可能受到施工影響時，應進行保護處理。

1.路基開工前，應采用坐标法進行全段中線放樣，并固定路線主要控制樁，高速公路、一級公路宜采用坐标法測量放樣。

2.中線放樣時，應注意路線中線與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發現問題應及時查明原因，進行處理。

3.如發現設計中線需局部改線時，應做斷鍊處理，并在設計圖表的相應部位注明斷鍊距離和樁号，并報設計方确認。

1.路基施工前，應對原地表進行複測，核對或補充橫斷面，發現問題應及時處理。

2.路基施工前，應設置标識樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置标識清楚。在橫斷面施測中還應反映地形、地物、地質的變化，标出相關水位、土石分界等。

3.橫斷面測量應逐樁施測，斷面布置數量及橫向測點應與設計對應，施測寬度應滿足路基及排水設施的需要。

4.對深挖高填路段，每挖填3～5m或者一個邊坡平台（碎落台）應複測中線和橫斷面。

5.施工過程中，應保護好所有的控制樁點，并及時恢複被破壞的樁點。

6.施工過程中，标高控制性樁點不宜大于200m。

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