離合器是發動機向驅動輪傳輸或切斷動力的裝置，它是手動擋很重要的一環。離合器正常情況下，可以挂檔平順，摘檔輕松。如果離合器壞了，變速箱不易挂檔，也不易摘擋。

離合器三件套是指離合器摩擦片（從動盤），離合器壓闆（主動盤）和分離軸承組成的。當踩下離合器踏闆時，離合器分泵推杆推動撥叉，把分離軸承壓到壓闆的分離十杠杆上，離合器片分壓闆分開，離合器片在飛輪和壓闆間轉動，切斷發動機動力傳輸，變速箱一軸自由轉動，平穩挂擋。

當挂好擋後，松開離合器踏闆，分離軸承回位後，壓根把離合器片緊壓在飛輪上，它們一起轉動，發動機動力通過離合器傳輸到變速箱，再到驅動輪後，使車輛前進或倒退。

離合器片是由石棉和其他金屬絲組成的，有良好的耐高溫特性，正常情況下，離合器片壽命在5＿6萬公裡左右，但非正常情況下，它的壽命會短很多，比如說大貨車，或者長期在工地行駛的車輛，它們的壽命可能一兩萬公裡，特别工地大貨，稍不注意，估計幾千公裡就會燒壞。

離合器是易損件，它也容易損壞，主要原因有以下幾點：

1，駕駛習慣引起的離合器損壞。比如說，長時間把腳放在踏闆上。

2，總泵，分泵皮碗發脹，導緻活塞不回位，分離軸承v直壓在分離杠杆上，導緻分離軸承損壞，壓闆損壞，摩擦片長時間處于半聯動狀态後燒壞。

3，分離軸承缺油燒壞不轉動導緻壓闆損壞。

4，一軸套管起槽，分離軸承座不回位。

5，壓闆内彈簧折斷，分離杠杆磨損過大。

6，分離軸承回位彈簧失效，脫落。

7，摩擦片燒蝕，摩擦片彈簧掉到壓闆和飛輪中間。摩擦片鉚釘松曠，摩擦片中間花鍵齒脫鉚。

摩擦片燒了。

8，離合器撥叉脫落。

簡單地說，當離合器出現發響，打滑，分離不清，燒焦等現象，說明離合器差不多要壞了。

以上就是離合器損壞的幾個原因。那麼，離合器損壞前有預兆嗎？答案是有的。隻是很多人沒注意罷了。

假如離合器損壞，在損壞之前我們可以注意到：

1，離合器踏闆升高，每次調整後不久又升高，此時估計摩擦片越來越薄了。

2，踩離合器時，如果有吱吱吱的尖叫聲，松開踏闆立即消失，那麼應該是分離軸承壞了。

3，當車輛上坡時，或者加油門時，明顯有加油不暢，而發動機轟鳴聲增大，這應該是發動機空轉，摩擦片薄了的信号。

4，當上坡時，明顯感到動力下降，而且有股臭雞蛋味道或焦糊味道，應該是摩擦片打滑。

5，如果總，分泵正常，而刹車踏闆變硬，或者踩不下去，那麼，應該是摩擦片散架，或者摩擦片彈簧斷裂卡在中間，或者是壓闆彈簧掉下卡在中間。

6，不踩離合器變速箱挂擋自如，或者挂檔松開踏闆，車輛不行走，此時應該是摩擦片花鍵齒脫鉚，或者摩擦片摩損過渡，或者壓闆彈簧彈性降低。

7，如果總，分泵正常，踏闆踩空，應該是撥叉脫落故障。

前面講過，離合器屬易損件，它的壽命很大程度上取決于操作。同樣車型，不同人操作，它的壽命肯定不一樣，比如說駕校車輛，有可能幾千公裡就壞了。而一般家用車，一般人可以到6萬公裡，也有到十萬公裡。但也有幾萬公裡。特别是陷入泥濘道路，可能一次性把壓闆和摩擦片弄報廢。

有人建議，更換摩擦片和壓闆同時更換。這個倒不一定。要看現場情況來定。如果是打滑燒了，最好全部換了，如果是正常更換，隻換摩擦片即可。正常情況下，換兩次摩擦片後換一次壓闆完全正常。

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