知道這台車是保時捷的人不在少數,能準确叫出它全名的100個人裡面沒幾個吧。保時捷GEMBALLA Mirage GT,全球範圍内25台,中國占了3台,它的原型車就是卡雷拉GT。相對與原廠車型,Mirage GT的外觀變化非常明顯。這台車也非常的有“故事”,曾經在2015年11月的時候撞過電燈杆。
2015年,這台車在路試的時候撞到了路邊的電燈杆,導緻車子右前側損壞嚴重,從那之後便沒了身影。直到最近,再次現身時它已經從國外維修完畢回國了。這就是超跑,一旦壞嚴重點就隻能返廠維修,前後一折騰,随随便便就是1年多時間。
GEMBALLA是德國的一家改裝廠,最明顯的改裝就是給卡雷拉GT的車頂加入了一個誇張的空氣導流槽,另外,改裝了更加符合空氣動力學的包圍套件,後面的引擎蓋也改用了碳纖維材質。總體造型上更加戰鬥。
站在側面來看它,與原廠相比變化不夠明顯,主要還是空氣動力學的套件。比如輪胎旁邊的這個葉子闆散熱槽,不僅比原廠好看,功能還更強了,可以把空氣導流到刹車系統,為它散熱。
車上除了大燈與原廠車相同之外,另一個就是後視鏡了。
尾部看上去不僅有戰鬥感,還很科幻。超大的尾翼,新加裝的導流槽,中間黑色那塊是碳纖維材質,并且上面還配備後置攝像頭。引擎蓋下面是5.7升 V10引擎,調教後的馬力有670匹,扭矩630NM。
每一台Mirage GT都是為車主量身打造的,内飾顔色也是根據客戶的喜好來的,所以沒有兩台一模一樣的車。内飾用了真皮,翻毛皮和碳纖維材質,方向盤也是極其的簡單,隻有左右兩個喇叭按鈕。
保時捷傳統的儀表盤造型被完整保留,時速表末端還是350,由于它是6速手動擋超跑,在城市裡行走異常艱難,碳纖維的賽車離合器就夠你受的了。
内飾的門闆,門檻,中控台多處都有碳纖維。座椅和保時捷918的類似,頭枕處都有部分碳纖維,頭枕上還帶有GEMBALLA的标志。論車價的話,它比918稍微貴一些,1380萬。
用了1年多的時間,這台車再次獲得了“重生”,相信也花費了不少代價。對收藏家來說,這些都是值得。
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