思域一直是改裝圈裡經久不衰的車型，尤其是八代思域更是深得車迷們的青睐。作為國産的第一款思域車型，無論是過去，或者是現在，八代思域得到了大家一緻好評，同時也是很多車友改裝道路上繞不開的一款車。

在八代思域中，代号為FD的車型，思域迷尤為喜歡，也就是八代思域停産後出現的思銘，因為其外觀相比FA更加接近思域TYPE R FD2，擁有思銘四舍五入就等于擁有了“圖騰”的一半。而今天要給大家分享玩車故事的車友小紅，就擁有了一台寬體思銘。

“這輛車是我2018年收回來的，當初也是在翼神和思銘之間糾結了很久，因為兩款車都是年少時埋下的種子。無限接近EVO X的翼神是我的優選，所以一開始是先去看翼神，可惜被别人先定了。後來在二手市場偶然遇到這台思銘，也算是一種緣分，就把它買回來了。”

小紅的玩車思路很清晰，買這種車就是為了玩改裝的，所以在思銘買回來的同時，他也給愛車安排的輪毂、絞牙避震就已經就位了。這樣“一步到位”的操作在玩車新手裡面其實并不多見，可喜的是小紅得到身邊車友的“指導”，他直言：“至于為什麼沒有選擇短彈簧這一類，都是一些群友給出的意見，讓我少走很多彎路。”

既然思銘是升級TYPE R FD2的好苗子，小紅自然也沒有放過，很快就升級了一套FD2外觀套件，搭配JDM标配的斜出大炮排氣，“爛仔”本田的氣息就已經開始滲透出來了。

除了外觀之外，這台思銘也被小紅逐漸FD2化，例如紅色表底的FD2全套儀表，方向盤的“紅章”，黑紅相間的TYPE-R款桶椅，甚至連地台的覆蓋材料都被小紅升級成“大紅毯”了。

正所謂“常在河邊走哪有不濕鞋”，在玩思銘這幾年了嘛，小紅和愛車也經曆了不少難忘時刻。

“最讓我難忘的就是擺臂，因為是手工制作的，不夠牢固，有一次上高速時過坑，擺臂突然斷了。當時車上還載着三個人，時間也比較晚沒法救援，幸運的是思銘并沒把我們丢下，非常堅強地把我們送到目的地。”

盡管玩車過程中遇到的糗事并不少，但是這并不影響小紅對改裝的熱愛，随後他又将愛車升級了一把，為思銘貼上了藍色改色膜，搭配極其浮誇的大尾翼，車頂行李架還加上了BB學步車，而且将絞牙降低到快要拖底了，一副奶爸帶娃的模樣，可以說是“風騷”至極。

越是驚豔、越是浮誇的模樣，看膩的那天就來得越快，所以沒多久小紅就撕掉了思銘的車身貼膜，拆掉了誇張的大尾翼。不過，小紅并不是考慮将車子還原，而是換一種風格。

可見小紅的思銘已經安排上了手工寬體，搭配上FD2外觀套件，數據恰到好處的大抛邊輪毂，再加大外傾角負數值，關鍵還是絞牙避震，這種寬體姿态風格的FD2感覺更個性有木有？

為何迎合外觀寬體絞牙姿态，小紅也将内飾進行了一個升級，在後排座椅區域裝上防滾架，搭配桶椅 多點式安全帶，硬核得不要不要的，目的就為了兩個字“夠型”。

同時，這也是目前小紅最滿意的狀态。“一路過來玩了這麼久，最讓我滿意的就是我現在的這個狀态。我選擇這種風格覺得能在停車的那一刻，回頭多看自己的車幾眼，是一種愉悅的享受。”

可以說改車已經成為了小紅生活中不可或缺的一部分。“這輛車子讓我的生活變得有意思更充實，工作忙完之後，就會去朋友的車房去琢磨一些東西，聊一聊怎麼樣去進行更好的方案去改造，而且這輛車不打算去賣的，因為它和我一起經曆太多了。”

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