思域一直是改裝圈裡經久不衰的車型,尤其是八代思域更是深得車迷們的青睐。作為國産的第一款思域車型,無論是過去,或者是現在,八代思域得到了大家一緻好評,同時也是很多車友改裝道路上繞不開的一款車。
在八代思域中,代号為FD的車型,思域迷尤為喜歡,也就是八代思域停産後出現的思銘,因為其外觀相比FA更加接近思域TYPE R FD2,擁有思銘四舍五入就等于擁有了“圖騰”的一半。而今天要給大家分享玩車故事的車友小紅,就擁有了一台寬體思銘。
“這輛車是我2018年收回來的,當初也是在翼神和思銘之間糾結了很久,因為兩款車都是年少時埋下的種子。無限接近EVO X的翼神是我的優選,所以一開始是先去看翼神,可惜被别人先定了。後來在二手市場偶然遇到這台思銘,也算是一種緣分,就把它買回來了。”
小紅的玩車思路很清晰,買這種車就是為了玩改裝的,所以在思銘買回來的同時,他也給愛車安排的輪毂、絞牙避震就已經就位了。這樣“一步到位”的操作在玩車新手裡面其實并不多見,可喜的是小紅得到身邊車友的“指導”,他直言:“至于為什麼沒有選擇短彈簧這一類,都是一些群友給出的意見,讓我少走很多彎路。”
既然思銘是升級TYPE R FD2的好苗子,小紅自然也沒有放過,很快就升級了一套FD2外觀套件,搭配JDM标配的斜出大炮排氣,“爛仔”本田的氣息就已經開始滲透出來了。
除了外觀之外,這台思銘也被小紅逐漸FD2化,例如紅色表底的FD2全套儀表,方向盤的“紅章”,黑紅相間的TYPE-R款桶椅,甚至連地台的覆蓋材料都被小紅升級成“大紅毯”了。
正所謂“常在河邊走哪有不濕鞋”,在玩思銘這幾年了嘛,小紅和愛車也經曆了不少難忘時刻。
“最讓我難忘的就是擺臂,因為是手工制作的,不夠牢固,有一次上高速時過坑,擺臂突然斷了。當時車上還載着三個人,時間也比較晚沒法救援,幸運的是思銘并沒把我們丢下,非常堅強地把我們送到目的地。”
盡管玩車過程中遇到的糗事并不少,但是這并不影響小紅對改裝的熱愛,随後他又将愛車升級了一把,為思銘貼上了藍色改色膜,搭配極其浮誇的大尾翼,車頂行李架還加上了BB學步車,而且将絞牙降低到快要拖底了,一副奶爸帶娃的模樣,可以說是“風騷”至極。
越是驚豔、越是浮誇的模樣,看膩的那天就來得越快,所以沒多久小紅就撕掉了思銘的車身貼膜,拆掉了誇張的大尾翼。不過,小紅并不是考慮将車子還原,而是換一種風格。
可見小紅的思銘已經安排上了手工寬體,搭配上FD2外觀套件,數據恰到好處的大抛邊輪毂,再加大外傾角負數值,關鍵還是絞牙避震,這種寬體姿态風格的FD2感覺更個性有木有?
為何迎合外觀寬體絞牙姿态,小紅也将内飾進行了一個升級,在後排座椅區域裝上防滾架,搭配桶椅 多點式安全帶,硬核得不要不要的,目的就為了兩個字“夠型”。
同時,這也是目前小紅最滿意的狀态。“一路過來玩了這麼久,最讓我滿意的就是我現在的這個狀态。我選擇這種風格覺得能在停車的那一刻,回頭多看自己的車幾眼,是一種愉悅的享受。”
可以說改車已經成為了小紅生活中不可或缺的一部分。“這輛車子讓我的生活變得有意思更充實,工作忙完之後,就會去朋友的車房去琢磨一些東西,聊一聊怎麼樣去進行更好的方案去改造,而且這輛車不打算去賣的,因為它和我一起經曆太多了。”
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