有位3系車主說,昨天開路上突然發動機高溫報警,直接拖去4S,檢查後說是防凍液滲漏變少,要換一個叫熱量管理模塊的東西,這是個啥?
回答:這是寶馬推出B系發動機後鼓搗出的東西,通俗點說,就是個“大号節溫器”。首先,它有原先電子節溫器的功能,其次是它加入了更精細的控制功能,可以實時調節防凍液流量,甚至缸蓋和缸體分别冷卻,從而實現“按需冷卻”,使發動機在不同負荷下都能保持在最佳工作溫度下。
看起來是不是還挺不錯的,當然咯,不然怎麼還賣那麼貴,是以前電子節溫器的5、6倍價格。不過它也不省心,它内部的密封圈容易損壞,從而造成滲漏。
熱量管理模塊壞了會怎樣?
熱量管理模塊損壞一般會造成防凍液滲漏,然後使發動機高溫報警、風扇高速運轉,還可能點亮發動機故障燈。有破損嚴重的,從中控突然報警冷卻液不足,幾分鐘就能漏的一地。所以大家遇見這個報警,一定盡快靠邊停車,不然可能對發動機造成不小損傷。
怎麼解決?
容易損壞主要發生在2017至2020年的3系上,當然别的系列也有,比如X2、X3等,寶馬2020年就有推出改進款的新配件,大家更換新配件就好。從後面的反饋來看,應該是解決了的。
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