鐵山山麓離我們要建站的地方隻有兩三千米，但因這裡不屬于公路道班管理的範圍，道路沒有人修，小吉普車勉勉強強算開過去了，但卡車過不去。修路的工作量太大，我們根本不可能完成。沒有辦法，我隻好決定用北京吉普車轉運觀測器材和設備。倒運了四趟，總算搬運完畢。也許，這是易貢湖對客人是否真心的考驗，也許，這就是螞蟻搬家的精神吧!

采到山珍與當地老鄉共享 采到山珍與當地老鄉共享

自7月14日開始觀測以來，觀測工作一直順利進行。8月1日是八一建軍節，另外，按計劃我們在易貢觀測隻有最後兩天了。我用易貢湖畔黨校留守處的電話與在波密的隊部聯系，一是向他們緻以節日祝賀，二是請求派車來易貢撤營。然而，由于在通麥附近公路大塌方，任何車輛都不能夠通過。部隊希望我們]繼續觀測，等待通車。說真的，當我把這個消息告訴隊友們時，大家并不失望。有人說是下雨天留客,有人說這是美麗的易貢湖留客啊!是的，美麗迷人的易貢湖還真把我的心留住了。

易貢湖

因工作需要，按觀測規範，我們的确備有百分之二十的備用觀測器材，一方面預防路途運送中損壞，另一方面預防施放氣球失敗。好在從通麥到易貢路途近，隊員運輸很有經驗，路途上沒有損失。在易貢觀測時，天氣條件較好，施放氣球基本沒有出現失誤。

釋放探空氣球

雖然我們還有多餘的觀測器材，但我們快就沒有食品了。隊部不能夠給我們運輸食品，我們隻好自己想辦法解決。

野蘑菇

平時，我們在氣球充氣前，為了調整氣球平飄飛行的高度，每次都要割去氣球的一部分，當地藏族同胞很喜歡用它來代替雨衣，我們都無償奉送了。我們制氫用的苛性鈉盛放在白鐵桶裡，藏族老鄉喜歡用我們的白鐵桶來背水，我們也送給了他們。現在，我們沒有食品了，隻好用這些物品與當地藏族老鄉換點食品，如蔬菜、糧食、雞蛋等。在工作之餘，我們上山采集蘑菇、木耳等野生食品來補給....雖然清貧，但頗有山野風味。用現在的話說，那真是地地道道的綠色“有機食品”啊!

就這樣，我們堅持觀測到8月15日，川藏公路的114道塌方處修好了，按照大隊的計劃，我們的易貢湖觀測終止。

易貢湖觀測站

由于通麥附近塌方，我們被留在易貢湖畔一一個多月，多觀測了十多天的水汽輸送情況。這期間，我們和美麗的易貢湖相伴，與大自然結下了深厚的情誼。每當夜深人靜，我便在湖畔的帳篷裡點燃蠟燭，伏案書寫，初步完成了《喜馬拉雅山脈南側降水與地形關系》的論文。

也是在易貢湖畔，我們曾目擊過三次不明飛行物，并用測風經緯儀記下了它們移動的軌迹。根據我們在易貢湖畔觀測的水汽輸送資料計算，沿着易貢藏布江河谷向_上遊輸送的水汽通量為750克/毫巴.厘米●秒，是沿着雅魯藏布江河谷最大的水汽通量。

#官方引導小白互助小組##每日漲粉計劃##新人互助賺收益##新人破千小組##新人破百小組#

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!