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在去年,國家不僅大力推行高速公路ETC,還推出了國六的尾氣排放标準,屆時國五和國四的新車就不能正常的上牌了。而大家更關心的是,國六實施之後,國四國五的能不能上牌,自己的車子也是國五國四的,那麼還能開多久呢?會不會遭到強制報廢。
首先解釋一下什麼是國六,國六全稱是國家第六階段機動車污染物排放标準,這是對于新車的一個檢驗新标準,如果車企造的車子不達标,那麼是不可以推向市場賣給消費者的。不過對于已經賣出去的車子沒有什麼約束作用。
那會不會對國五國四的車子限行呢?這樣的問題,或許很多的車主都有考慮過,答案也是不會的,至少在短時間内不會對國五國四的車子限行,畢竟國四國五的車子數量擺在那兒,一旦是限行了,那麼多車主的經濟就會受到損失,這肯定是大家都不願看到的,更何況國五國四的用戶量還那麼大。或許在三五年之後會對國五國四的車子采取限行措施,那也隻可能出現在一些大城市,國四國五的數量較少的城市裡面,汽車差不多都已經過渡到國六了,而大多數的二線城市和農村是不會限行的。
最後一個問題是國四國五的車子還能開出少年,按照限行時間計算,國四國五的車子在個八年十年應該是不成問題的,即便是大城市限行了,也是可以賣到一些小縣城或者是農村的。這樣來看,大家也就不用擔心能不能買國四國五的車子問題了,因為等到八年十年之後,國家要對國五國四的車子采取強制措施的時候,車子本身也就差不多達到使用年限了,一輛車子的平均壽命僅有十來年,所以等到十年後,這些車子也差不多該換了。
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