說曹操從曹操就到這句話相信大家不陌生，它代表一種說來就來得快速，曹操出行的命名由來也源自于此。在網約車滴滴接連受挫，上升勢頭減緩之後，曹操出行果斷的把握機會，迅猛擴張，在目前國内網約車平台當中已經隐隐有躍升的苗頭，但需要注意的是，其他聚合打車平台以及T3、一喂順風車等也都不是好拿捏的軟柿子，從曹操出行的改革當中，我們能分析出什麼呢？
将曹操出行的改革特點進行提煉，可以得到兩點：新能源車以及服務區分。
首先是新能源車，不同于其他打車平台，曹操出行在很早的時候便開始進行座駕更換的布局，背靠吉利的曹操有着其他家所不具備的豐厚底蘊，這是非常重要的。畢竟網約車、順風車的燒錢也是衆所周知，随着國家政策的收緊，各項證件都需要辦理到位才可以上路，網約車、順風車這項服務早已不是最開始那種門檻低、上手快、來錢容易的狀況。
曹操出行選擇不斷叠代新能源車的理由在他們的解釋中是為了之後長遠的發展，以及新能源車更适合網約車出行這樣一種方式，不論是對司機還是乘客，噪音更小、乘坐更舒适的體驗都是極為重要的。
但新能源汽車果真如他們所說的那樣美好嗎？這值得一個問号。
依據筆者個人的經曆來看，司機們對于新能源車的看法并不像官方媒體所認為的那樣樂觀，畢竟一個新鮮事物想要占據市場并不是一朝一夕的事情，更何況相較于傳統油車，新能源車續航較短、動力不足的問題短時間内很難改善，而且，應該也有部分人難以割舍油車那種強勁的動力感吧，新能源車的推行，能否得到效仿，還需要之後漫長時間的檢驗。
其次是服務。曹操出行旨在打造“國民專車”，前段時間“曹操專車”在重慶上線，與此同時還有主推平價網約車服務的“曹操惠選”。一個專車，一個惠選，定位區分十分明顯。曹操出行希望打造一種差異化體驗，一方面讓專車的成本大大降低，使得更多人可以享受到曾經可望不可及的所謂專車，滿足面子上的光鮮；另一方面，也推出惠選來搶占更多低價市場，畢竟并不是所有人都會舍得花錢坐專車，經濟實惠的裡子才是日常生活追求的常态。很明顯，曹操出行兩手都要抓，但最終能否完成，還需要市場來給出答案。
滴滴傾覆、各家奮起、競争激烈便是如今網約車順風車的基本盤，隻是資本為了各自利益厮殺不停，最終有多少能落到司機和乘客身上呢？希望滴滴、曹操出行、T3一喂順風車等平台，能夠時刻謹記自己作為企業應盡到的社會職責，而非簡單粗暴的逐利。
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