吉利博越pro爬坡表現?繼7月初全球首發亮相以來，近日，吉利官方又公布了博越PRO整車三大件的詳細參數其中，新車将1.5TD 6AT和1.8TD 7DCT兩套動力總成此外，博越PRO底盤經由路特斯調校，同時還搭載了全新升級的GKUI 19系統，競争力進一步加強，接下來我們就來聊聊關于吉利博越pro爬坡表現?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

吉利博越pro爬坡表現

繼7月初全球首發亮相以來，近日，吉利官方又公布了博越PRO整車三大件的詳細參數。其中，新車将1.5TD 6AT和1.8TD 7DCT兩套動力總成。此外，博越PRO底盤經由路特斯調校，同時還搭載了全新升級的GKUI 19系統，競争力進一步加強。

吉利博越PRO搭載了1.8TD、1.5TD兩款渦輪增壓發動機。其中1.8TD發動機已廣泛搭載在吉利旗下多款車型。此次搭載在博越PRO的這台第三代1.8TD渦輪增壓發動機，經過重新調校後在動力輸出上更為出色，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩提升至300N·m，百公裡綜合油耗為7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱則由吉利和沃爾沃共同研發。

此外，博越PRO同時還将推出1.5TD 6AT動力組合車型。1.5TD發動機是由吉利與沃爾沃聯合研發，其發動機最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m。

此次博越PRO曝光的三大件中最大的亮點來自底盤調校，新車底盤由世界著名的跑車與賽車生産商—路特斯調校而來，采用了輕量化設計的同時也注入了一定的運動基因。值得一提的是，博越PRO的後副車架進行了重新設計，噪音和舒适度有所增強。

回顧新車外觀，博越PRO采用了吉利最新的黑色車标，由金色改成銀色的輪廓線，加上更加扁平時尚的造型設計。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格栅，格栅呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格栅兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。

新車換裝了新款式的尾燈組，新尾燈外部輪廓與現款車型相同，但内部進行了大量修改，貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條變得更加修長，中央的吉利品牌LOGO也換成了“GEELY”字母标識。後包圍主要對燈組位置進行調整，并且換裝更顯簡潔的下護闆。

博越PRO搭載全新的大尺寸中控屏幕，也将配備新版本的GKUI吉客智能生态車機系統。同時屏幕下部還有着部分多媒體按鍵。在中控屏下方的擋把周圍控制區域，手動擋車型和自動擋車型采用了不同的設計。得益于電子擋把的使用，博越PRO自動擋車型采用了雙層式下部中控台，下方一層空間裡開拓出了更實用的儲物格;而手動擋車型則受到了傳統換擋機械結構的限制，從而繼續采用了單層下部中控台，不過其也提供了電子手刹、一鍵啟動按鈕，以及兩側全新的橋形扶手等。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）

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