2010年的長安之星2代面包車,465發動機,已行駛16萬公裡。車主描述車輛機油消耗量大,5000公裡不到機油就到下刻度線,而且還伴有間歇式精神病,關鍵時候打不着車。
胖哥分析故障原因
維修步驟:
465發動機,不知道誰發明的,賺了不少大洋吧。
牛叉的後尾燈,在我的後面請不要開遠光,否則流氓大燈伺候。
這車說起來也怪,車主在跟前時,胖哥試了幾次一打就着。等車主走了,胖哥準備開上舉升機檢查時,這2代突然發病了,打了幾次都沒打着。但胖哥在擰鑰匙時沒有聽到油泵“滋滋”的自檢聲,初步斷定油泵壞了(保險絲繼電器已經排查過)。然後胖哥用木棒敲了幾下油箱後,一打就啟動了。說明某個線路接觸不良。
第一步擡油箱檢查油泵,這一點長安你不厚道,多學習五菱吧。拔掉油泵插頭,發現有個插頭已經燒糊了。
插頭罩子
油泵插頭一般一共四根線,兩根是油泵電機的,另兩根是油浮子的。
油泵插頭是買不到的,隻能更換總成。但胖哥有辦法,廢線中找一根插頭接上就行。
換一根短線帶插頭。
插頭問題解決了,但油泵母插頭也需要處理一下。插針松動表面氧化污染。
拆油泵
拔出插針
用砂紙打磨
然後裝進去
調制秘方哥倆好
用工具把調制好的哥倆好塗抹在插針底部,可以起到穩定插針,防止油氣洩露作用。
問題基本就在這,插頭插針受振動影響後,偶爾會出現接觸不良。
胖哥總結:裝好之後試了幾次沒有問題,也不排除故障還在潛伏期。
歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題,胖哥會在第一時間回複大家。喜歡的朋友可以點關注,後續有更多用車知識和大家分享。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!