詳細解讀15年的車取消兩審?9月15日，公安部、市場監管總局、生态環境部、交通運輸部聯合印發《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》，從2022年10月1日起對非營運小微型載客汽車（9座含9座以下，面包車除外）、摩托車的檢驗周期進行改革，今天小編就來說說關于詳細解讀15年的車取消兩審?下面更多詳細答案一起來看看吧!

詳細解讀15年的車取消兩審

9月15日，公安部、市場監管總局、生态環境部、交通運輸部聯合印發《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》，從2022年10月1日起對非營運小微型載客汽車（9座含9座以下，面包車除外）、摩托車的檢驗周期進行改革。

此次改革，将進一步優化調整非營運小微型載客汽車、摩托車檢驗周期。将原來非營運小微型載客汽車10年内上線檢驗3次，調整為檢驗兩次，即在第6年和第10年上線檢驗；摩托車從今年10月1日起，也是在第6年和第10年上線檢驗兩次即可。對于超過10年的非營運小微型載客汽車和摩托車，今後将統一調整為每年上線檢驗1次。不過，在10年内，這兩類車輛仍需每兩年向公安機關申領一次檢驗合格标志。

當然，這次的免檢政策當中也有例外，有三種情形是不适合此次改革放寬檢驗周期政策。第一種是面包車不适用，第二種是非法改裝被依法處罰的車輛不适用，第三種是造成人員傷亡的交通事故的車輛不适用。

事實上，這些“不适用”的情況都是占少數。多餘大多數人來說，新政策還是能夠帶來很多便利性，尤其是名下擁有注冊登記時間超過15年車輛的用戶，車輛每年隻需要進行一次檢驗，方便了許多。

新政策的改革，對于二手車行業來說也算是一個比較利好的消息，大咖朋友圈有不少老車玩家，他們有的是車主，也有的是二手車商家，都不約而同地對新政策拍手叫好。事實上，10-15年車齡的車如果保養得當，放在現在來看也絲毫不會過時，如果你能夠接受二手車的，現在可以選擇的車型其實有很多。

譬如這輛2011款的日産天籁公爵，開價才4.48萬，但這款車是妥妥的B級車，某程度上還比同年代的凱美瑞、雅閣高半級，舒适的座椅、2.5L V6發動機平順的動力輸出都不用多說，如今不到5萬元的價格就能夠拿下。當然了，這款車的油耗肯定會略高，而且後懸架會比較容易“塌”，落地之後可能需要整備一下。

如果有9萬元左右的預算，就已經可以拿下2012年的奧迪A4L，标準的豪華中型車。重要的是，10年前的A4L已經是基于MLB平台打造的車型，動力、底盤方面的機械表現都不差，而且造型層面與現款車型較為接近，再開個5年也不會顯得老土。唯一的小缺點是内飾設計比較有年代感。

如果想玩情懷車的話，還有一款現在比較少人關注但是性價比很高的二手車——雷克薩斯RX經典。目前市面上性價比最高的就是2006款的RX 350，标準的豪華中型SUV，底盤高級感強，3.5L V6發動機，最大馬力277Ps，還有四輪驅動系統。作為豪華車型，舒适性的配置也比較豐富，主副駕電動調節、前排座椅加熱、座椅記憶、自動大燈、多溫區自動空調都有配備。如果車況好的話，買回來感受一下高級别車型的質感，也是挺有意思的事情。

寫在最後

兩審變一審，對于車主肯定是好事情，某程度上也體現了國内汽車品質的進步，畢竟隻要質量跟上了，檢驗自然可以适當放松。相信未來的年檢政策會越來越人性化，這讓很多“上了年紀”的老車能有更多展現風采的機會。

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