雷克薩斯ES系列的異軍突起，讓雷克薩斯在國内汽車市場變得更受歡迎。尤其是雷克薩斯LM的出現，更是掀起一波超越BBA的呼聲。但是，如今看來，雷克薩斯依舊沒有實現這個夢想，BBA依舊壓了雷克薩斯一頭。至少從目前的汽車市場來看，即便是省油、耐用、性價比高的雷克薩斯，在BBA面前也很難說自己更出色。那麼，雷克薩斯那麼好，為什麼還要買BBA呢？
第一點：被大衆接受的雷克薩斯車型不多
提到雷克薩斯，大多數消費者能想到的也就隻有雷克薩斯ES和雷克薩斯LX570了吧，至于雷克薩斯其他産品，大多數消費者可能都記不住。甚至雷克薩斯LX系列還被稱作是換牌豐田，也是挺讓人無語的。但是提到BBA呢？單說寶馬，大家随口就能說出寶馬X1、寶馬X3、寶馬X5、寶馬X7、寶馬M3、寶馬1系、寶馬3系、寶馬5系、寶馬7系等等，幾乎每一款BBA旗下的産品都能吸引很多消費者的關注，這就是雷克薩斯所欠缺的地方。講真，像哈弗那樣憑借H6一款車打遍天下無敵手的存在真的太少了。尤其是對于豪華品牌來說，那種可能性微乎其微，除非能做到勞斯萊斯那一級别。
第二點：BBA品牌影響力更勝一籌
就像上面說的那樣，消費者能夠随口說出一個品牌旗下的多款車型意味着什麼？其最直接的含義就是品牌影響力更勝一籌。至少在品牌影響力方面，BBA依舊名列前茅。很多人說雷克薩斯也是豪華品牌，但是BBA無疑更深入人心。哪怕雷克薩斯ES頂配價格不低，但是很多人依舊覺得它不如寶馬3系、奔馳C級等等。這種品牌向上是需要一個非常漫長的過程。就像消費者對雷克薩斯的評價往往集中在省油、耐用、性價比高，而不是像評價奔馳的豪華、科技感等等，意義是不一樣的。
第三點：雷克薩斯等車時間太久
不論是饑餓營銷，還是産能的确是跟不上，雷克薩斯的等車周期往往比BBA更長。講真，除非是對雷克薩斯的品牌十分鐘情，不然誰又願意等那麼久呢？至于有人說有其他方式，明明在BBA能享受到一定的價格優惠，在雷克薩斯這裡不僅價格不便宜，還要加錢提車？如果是你，你會開心，你會願意嗎？至少我個人甯可選擇BBA了，哪怕在某一方面不如雷克薩斯，但是整體來說，BBA似乎也不差吧。
看到這裡，相信很多消費者都有了自己的主意吧。至少從我個人的角度來說，我一直覺得奔馳、寶馬和奧迪比雷克薩斯值得考慮。很多時候，不是雷克薩斯不好，甚至某些方面的确是雷克薩斯更占據優勢，但是不可否認的是，奔馳、寶馬和奧迪給大家留下了更深的印象。
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