進入2019年,汽車市場增長愈發變得艱難,而對于産品單一及産品實力薄弱的車企而言,舉步維艱成為了經營的常态化。近日,相關汽車媒體發布了海馬汽車2019年的3月銷量數據,從數據來看,僅為1882輛,其中海馬S5占據80%市場主力。截至今年第一季度,海馬汽車累計銷量為5092輛,同比下降78.58%。
據悉,自2016年累計銷量達到21.6萬輛的峰值之後,海馬汽車在銷量層面的"斷崖式”下跌,據相關數據統計,2017年海馬汽車累計銷量僅為14萬輛,同比下滑35.13%;而在2018年,海馬汽車全年累計銷量為67570輛,同比再次下降51.88%。而從今年1月份開始至第一季度結束,海馬汽車的下滑趨勢仍舊沒有得到抑制。
海馬S5
此前,在海馬發布的業績報告中曾明确指出,因其銷量低,将不在研發國六的車型,面對新能源補貼退坡和市場整體銷量的不濟,也就是說海馬将停止新産品的研發及産品創新。面對叠代更新迅速的汽車市場,海馬汽車靠自身的技術積累與現有的銷售渠道不知能否撐過艱難的2019?
截止目前,在海馬4S店的展廳僅能看到海馬S5一款車型,而在網絡搜索海馬汽車,垂直媒體推薦的車型大多已經停産或者停銷,但信息依舊展現了出來,而對于新款的海馬S5卻沒有太多的展示位置及信息數據。不難看出,海馬在市場推廣方面存在很大的的滞後性。而這也可能是造成車型銷量不暢的根本原因。
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