寶馬是大衆十分熟悉的一個豪車品牌，更是中國小資家庭購車的首選之一。寶馬之所以能有今天的成就，與站在其身後的科萬特家族有着密切的聯系，科萬特家族是德國著名的低調豪門。

在全世界範圍内，一提起豪華汽車，人們的腦海中一定會首先浮現寶馬與奔馳這兩個名字。

與邁巴赫、雷克薩斯這些無論哪款車輛，起售價都能上百萬元的汽車品牌相比，寶馬對小資家庭十分友好。

寶馬既有上百萬、上千萬的在售車輛，同時也有性價比極高，隻需花費幾十萬元便可收入囊中的中低端車輛。

如此完整的車系結構，讓寶馬集團獲得了中國乃至全世界車迷們的喜愛。

根據寶馬集團公布的2021年營收數據報告，去年寶馬集團在中國市場共交付了846,237輛汽車。

與2020年相比，這個數字增長了8.9%。疫情的影響仍未退去，但寶馬集團卻能逆風增長，這證明了其集團實力的不俗。

除去傳統的燃油車，寶馬在新能源汽車領域也開始發力。其主打的車輛BMW ix3已經主導了寶馬集團内部新能源汽車銷售量的50%以上。

雖然目前寶馬的新能源汽車與特斯拉仍然不能匹敵，但肉眼可見的是，寶馬集團将以更加驚人的速度在新能源汽車這一領域發展起來。

自2016年開始，奔馳的全球汽車銷量超越了寶馬，但是2021年，寶馬集團全球總交付車輛為252.1萬輛，重新超越了奔馳，拿回了第一的榮譽。

寶馬出生于德國，在為德國提供無數就業崗位的同時，寶馬在全世界也擁有超過12萬名的員工。

很多人對寶馬創造的潑天财富、取得的赫赫榮譽羨慕不已，但同時也開始好奇其背後的家族。

掌握寶馬集團的，便是德國著名的低調豪門——科萬特家族。

想要了解科萬特家族是如何把寶馬集團牢牢掌握在手中，并讓其發展得更為龐大的，就必須了解科萬特家族4代人的發展曆程。

19世紀，科萬特家族的奠基人埃米爾·科萬特，買下了德國小城普利斯維爾的一家紡織廠為德國軍隊制造披巾，并因此擁有了遠超小康之家的财富。

到了第2代，埃米爾·科萬特的兒子岡瑟·科萬特成為了這個家族的掌權者。岡瑟·科萬特是真正把科萬特家族發展為德國豪門的關鍵人物。

在一戰、二戰期間，岡瑟靠着自己左右逢源的性格特點，獲得當時德國官方軍隊的青睐，成為了德國重要的軍火供應商。

戰争帶來的大量财富，讓岡瑟·科萬特得以大筆購入重點領域的各種股票，如醫藥、化工等等，整個科萬特家族開始飛黃騰達，進入昌盛期。

等到岡瑟·科萬特去世，他的兒子赫伯特繼承了整個家族。赫伯特是科萬特家族能夠掌控寶馬集團的關鍵人物。

赫伯特與其父親岡瑟都預料到了戰後德國汽車行業快速發展的未來，所以對汽車領域投資甚多。

但是赫伯特在1969年看到瀕臨破産的巴伐利亞汽車廠後，他不顧其他家庭成員的反對，毅然決然地将其購買下來。

這個巴伐利亞汽車廠便是今後的寶馬集團，在赫伯特的重組與細心經營下，寶馬很快便成為了德國重要的汽車品牌。

赫伯特去世之後，他的妻子喬安娜、女兒蘇珊娜、兒子史蒂芬共同掌握了寶馬集團46.6%的股份。

不僅如此，喬安娜将自己手上的股份給小兒子後，寶馬集團的最大單一股東已經成為了史蒂芬，集團被外界收購的風險已經消失殆盡。

寶馬集團以及其他領域的投資項目，讓科萬特家族的第4代成員蘇珊娜、史蒂芬成為了福布斯富豪榜的常客。

其中，姐姐蘇珊娜身價能夠達到277億美元，而弟弟史蒂芬絲毫不遜色，也能擁有216億美元的身價。

雖然蘇珊娜憑借着手中驚人的财富能夠成為德國第一女富豪，但是她與弟弟仍然信奉着科萬特家族一以貫之的傳統，那就是低調、沉默。

這對姐弟曾經表明過，科萬特家族之所以能享受如今的榮華富貴，是因為大家明白，一個成功的家族掌握者，是不需要每件事情都親身上手、勞心勞力的。

這對姐弟隻需要定時巡邏自己的龐大産業，确保财報不出現重大問題即可。科萬特家族的龐大财富讓他們能夠盡情享受人生的美好。

寶馬汽車在中國的銷量年年增長，其成功離不開其背後科萬特家族的悉心經營。如果不是赫伯特·科萬特在20世紀收購了瀕臨倒閉的巴伐利亞汽車廠，那麼今天我們就不會遇到寶馬這一汽車品牌。寶馬集團為科萬特家族創造了潑天财富，但科萬特家族卻仍然低調無比，他們是當之無愧的豪門家族。

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