如今汽車已經成為人們生活中最重要的交通工具，幾乎家家戶戶都有了汽車，汽車市場上的車型也是琳琅滿目，消費者可以根據自己的需求和喜好選擇适合自己的車型。總體來說，私家車最常見的兩種類型就是轎車和SUV。

在10年前，SUV的銷量隻有近百萬輛，而轎車的銷量卻達到600萬輛左右，但是随着近幾年SUV的熱度越來越高，SUV的銷量已經反超轎車，就在去年，SUV銷量超過1000萬輛，轎車少了将近20萬輛，由此看來，SUV好像更加受歡迎。

但是國内消費者有很多都是“盲目跟風”，其實并沒有真正考慮自己的需求，國人心目中，同級别的SUV比轎車更加大氣，車身高大，有更好的視野和空間表現，所以就符合消費者心理。雖然SUV銷量比轎車高，但是并不能代表SUV就比轎車更加适合家用，反而有4個缺點。

第一個：長途駕駛時SUV舒适性不如轎車

轎車在剛興起的那個年代，有很多地方的人們稱之為“小窩車”，這就是說明轎車的坐姿偏低，座椅包裹性更好，就類似在半躺的姿勢，所以無論是對腰部還是腿部臀部支撐性更好一些，就像在家裡的沙發上“葛優躺”。

并且半躺式的坐姿使得腿部空間更加靈活，可以更好的在刹車、油門上進行發力，而且輕松。

而SUV車型較高，坐姿也高，更像是闆闆正正的垂直坐立，所以整個人的中心就集中在臀部和腿部，長途行駛的過程中，就能感覺到舒适性确實不如轎車。

還有一點影響舒适性，就是SUV的車身高大，風阻大，所以風噪普遍比轎車大，所以這也會影響舒适性。

第二個：SUV油耗高、維護成本高，轎車更加經濟

私家車主對油耗非常看重，大家都希望能買到省油的車。而考慮到SUV普遍比同級别轎車質量重，所以油耗就更高一些。根據一項測試表明，車身的重量每增加100公斤，油耗就增加0.2-0.4L，也就是說，如果隻看重量的話，一輛重2噸的SUV比1.5噸的轎車多耗油大約1L左右。并且SUV高大的車身造成風阻較大，油耗也會更高，用車成本也就更高。

并且現在有一個奇怪的現象，就是國人消費者普遍“以大為美”，相同的配置和級别，SUV溢價較高，比轎車貴好幾萬，SUV利用空間大、外觀寬大等優勢制造出“越大就應該越貴”的假象，所以性價比不如轎車。

第三個：SUV視野雖好，但是盲區更多

SUV由于坐姿高，确實能夠看到更遠的地方，視野開闊，就比如等紅綠燈時，轎車的視野确實不如SUV。

不過好的視野同樣是一種劣勢，為什麼這麼說呢？這是因為車身高，前車頭的引擎蓋也高，這樣就形成了更大的盲區，并且SUV的AB柱普遍更粗大，所以更容易阻擋視線，所以盲區更大更多。相關數據表明，SUV剮蹭側面車身的概率要遠大于轎車，最重要的原因就是視野盲區造成的。

第四個：轎車操控性普遍更好

SUV的車身高大，車身更重，重心偏高，風阻較大，在急轉彎、加速、緊急避讓的時候，車身穩定性要差一些。并且由于車身重，刹車距離也會比轎車略長。而轎車操控更加精準，路感更加清晰。

綜上所述，在長途駕駛的時候，同價位的轎車無論是性價比、操控性、舒适性都要比SUV更勝一籌，這也是很多車主在開了幾年SUV後想要換轎車的原因。

雖然現在很多人想要購買SUV，其實很多都是由于喜愛面子的心理在作怪，認為“大的就是好的”，其實應該考慮自己的需求在選擇車，适合自己的才是最好的。

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