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随着綿泸高鐵内自泸段聯調聯試和運行試驗的不斷推進，這段設計時速250公裡的高速鐵路，離開通越來越近了。

就在該條鐵路開始聯調聯試的當天，我就撰寫《綿泸高鐵内自泸段開通後，坐動車最遠能到哪裡？或許會有一波驚喜》，分析了這段高速鐵路投入運營後，開行的動車将會前往哪些地方。

綿泸高鐵内自泸段建設場景

當時我大膽預測，或許從泸州發出的動車，除了大家認為的成都外，最遠能夠到達宜賓、綿陽、廣元、西安等地。這個預測出來，倒是引起網友們的關注，大家也都希望能夠抵達這些地方。

不過，好像我的預測還不夠膽大。最近，網絡有人爆出統計表，綿泸高鐵内自泸段開通後，開行的動車組最遠能夠到達廣州。

泸州此前隻有鐵路貨運

看到這個消息的時候，我确實是愣了一下，泸州居然還有開廣州的動車？這也太大膽了吧！

從表上看，泸州将會有到達成都東、成都南、貴陽北、西安北、廣州南的動車組，其中到廣州南的動車組早上9點21分始發，沿途在富順、自貢、内江北、成都東等站停靠後，晚上20點16分抵達廣州南站。

網絡上流傳的綿泸高鐵内自泸段開通動車圖表

行進的路線為綿泸高鐵内自泸段、成渝城際、成貴高鐵、貴廣高鐵。

算了下時間，整個行程耗時接近11個小時，算是國内運行時間比較長的一趟動車組了。

有網友說，這趟動車組線路确實已經規劃在綿泸高鐵内自泸段開通後的運行圖中，其實并非新開動車組，而是此前成都東到廣州南的一趟動車線路，調整延長到泸州而已。

此前我的猜想運行圖，可惜漏了個廣州方向

這麼一說，可以理解了，新開動車組到别的鐵路集團公司管轄範圍内，是比較困難的，但如果隻是将原有車次延長運行裡程，那就容易得多。

隻是我相信從泸州坐動車一直到廣州的乘客，估計不會有多大的量。畢竟從泸州隔日有飛廣州的航班，空中飛行時間隻需要2小時05分，加上前後的時間，頂多就4個小時。而且，機票價格在1000以内，甚至低至600元。

泸州城市

兩相比較，高鐵在航空面前，根本沒有任何優勢可言。這種長距離運行的高速動車組，唯一的優勢在于沿途可以滿足很多人的出行需求，不僅僅是始發終到。

另據網友透露，泸州開往西安北的動車組，也是成都東到西安北的一趟原有動車延長。

泸州飛廣州航班截圖

不論是延長還是新開，無論是繞彎還是取直，總的說來，綿泸高鐵内自泸段開通之後，川南幾個地方泸州、自貢等地老百姓将享受到高鐵帶來的出行便捷，将自己的足迹範圍拓展。

最重要的，是泸州、自貢與川内城市成都、德陽、綿陽、廣元、眉山、樂山、宜賓等地的聯系更加緊密。這也是内自泸段開通後最大的變化。

（具體的動車開行時間，請以鐵路12306公布為準）

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