江蘇省省政府辦公廳在2018年7月6号,發布了《關于印發江蘇省中長期通用機場布局規劃(2018-2035年)》的通知,其中,明确指出到到2035年,全省的通用機場數量将達到35個,遠期達到70個。而我們都知道的是,江蘇省的國土面積為10.72萬平方公裡,即使是到2035年,也将能夠實現每萬平方公裡3-4個機場,實現15分鐘航程覆蓋全省域。
有人會說,通用機場的作用并不大。其實在此次的江蘇70個機場的布局中,包括了綜合型通用機場和特色型通用機場,主要承擔的任務包括公務航空、通勤飛行、應急救援,環境保護、商務飛行,旅遊飛行等。這些對于百姓和社會發展有着促進作用的機場,怎麼可能作用不大。
很多通用機場在建設好之後,可以定位為産業支撐型通用機場,可以利用機場來建設通航産業園、通用航空小鎮的,則對于周邊經濟發展而言,将有着重大意義。根據規劃,這70個通用機場采取10 60的模式,即10個區域級通用機場和60個地區級通用機場,實現了縣縣通機場的目标。
10個區域級通用機場包括江甯、新沂、常州、吳江、通州灣、建湖、灌雲、金湖、鎮江大路和宜興。另外,還有南京老山、盱眙、昆山、高郵、沛縣、泗陽等60個地區級通用機場。目前,很多機場已經完工或者是在建設之中,比如說鎮江大路機場、鹽城建湖機場、南京老山機場等。
很多網友表示,蘇大強是真的厲害。很多省份還在考慮2035年能夠縣縣通高速,或者是鐵路,而江蘇已經在為機場全覆蓋着想。在規劃通用機場方面,江蘇省已經是走在了全國前列,将會為江蘇省整體經濟的起飛,貢獻自己的力量。
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