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合肥機場為什麼叫新橋機場

生活 更新时间:2024-08-10 15:15:46

合肥市,安徽省省會,安徽第一大城市,長三角副中心,中國四大綜合性國家科學中心城市。近10年合肥取得了突飛猛進的發展,2009年合肥GDP2102億,全國排名50 。2019年合肥GDP9409億,全國排名21,10年增速347.62%,增速全國排名第一。合肥因此也被人冠以黑馬的稱号。但是合肥的機場似乎與城市發展脫節了,一直不溫不火的,發展較慢,吞吐量全國排名至今還在30 。

簡單介紹一下合肥新橋機場,合肥新橋國際機場2013年5月30日正式建成通航,位于安徽省合肥市經開區高劉鎮,距合肥市中心31.8公裡,為4E級國際機場 ,區域樞紐機場,華東機場群成員。擁有1座航站樓1條3400米長跑道。2019年旅客吞吐量12282384人次,全國排名第36名,排在合肥新橋機場之前的有珠海金灣,甯波栎社,溫州龍灣,呼和浩特白塔,南昌昌北,長春龍嘉,太原武宿等。這些城市除了甯波,其餘的GDP全部低于合肥,而且差距還不小,但機場吞吐量通通比合肥高。作為安徽人,我覺得略微有點尴尬。安徽就這麼一座機場規模大點,結果在全國連前30都進不了。

合肥機場為什麼叫新橋機場(不溫不火的合肥新橋機場與)1

雖然目前合肥新橋機場S1線已經明确确定要修,還有合肥新橋機場的2期前期工程也已經啟動,合肥新橋機場2期将在“十四五”期間建成投運,但這些在目前還是未來式,以及合肥新橋機場2期建成後預計2030年旅客吞吐量4000萬人次,究竟能不能達到也是未知數。

合肥機場為什麼叫新橋機場(不溫不火的合肥新橋機場與)2

合肥機場發展受影響因素太多

其一,是因為交通不便,目前從合肥市區去合肥機場要麼機場大巴,要麼私家車出租車,沒有别的選擇,成本較高。

其二,客流周圍機場分流,其實合肥機場在安徽的服務輻射範圍并不大,也就合肥,六安等少數地區。東部地區被南京分流了不少。

其三,合肥機場的航線還是比較少的,國際航線就更少之又少,除了日本,韓國,俄羅斯以及東南亞幾個國家,幾乎沒有别的地區定期客運航線了。缺少中美,中歐等國際大線。

制約合肥機場發展的因素不止于此,不過在合肥目前快速發展的大背景下。相信合肥機場未來的發展應該不會太差。

合肥機場為什麼叫新橋機場(不溫不火的合肥新橋機場與)3

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