6月20日零時起，廣鐵集團實施新的列車運行圖，每日安排開行旅客列車3005趟，持續提升鐵路運輸服務品質，更好地滿足旅客美好出行需求，助力粵湘兩地經濟社會發展。

新的列車運行圖上線後，廣州南、廣州東、佛山西、深圳坪山将增開多趟列車，其中廣州南和佛山西等車站還将首開多個新方向的高鐵，大大方便了廣東北上的行程。

增開旅客列車11趟

廣東地區增開7趟

據廣鐵集團客運部介紹，本次調圖鐵路部門增開熱門方向旅客列車11趟，均為高鐵動車組列車，主要集中在粵湘兩省北上方向及周邊省市之間，進一步強化區域間高鐵網絡輻射面和通達率，滿足旅客出行需求。

其中廣東地區增開7趟，主要集中在深圳北至北京西、廣州南至福州南、廣州東至深圳北、深圳坪山至深圳北等方向；湖南地區增開4趟，主要集中在長沙南、株洲西至北京西方向。其中，株洲西站首次開行始發往來北京西站的G506/3次高鐵列車，株洲地區旅客前往北京方向有了便捷新選擇，将進一步加強長株潭城市群與京津冀城市群的經貿和人員往來，拉動區域經濟發展。

增開具體車次為：深圳往返北京方向的G82/1次；長沙往來北京方向的G84/3次；株洲往來北京方向的G506/3次；廣州往來福州方向的G1623／6次 G1625／4次；廣州往來深圳方向的D7191/2次；深圳坪山至深圳北方向的C7293 次。

優化運行區段

廣州南、佛山西将首開多個新方向高鐵

6月20日，鄭渝高鐵襄萬段（襄陽東至萬州北段）建成開通，标志着我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分——連接鄭州和重慶的鄭渝高鐵全線開通運營。

鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境内，全長1068公裡。新建線路襄陽東至萬州北段全長434公裡，設襄陽東、南漳、保康縣、神農架、興山、巴東、巫山、奉節、雲陽、萬州等10座新站。其中，南漳站和保康縣站由中鐵城建集團承建。

随着濟鄭高鐵鄭璞段、鄭渝高鐵襄萬段開通運營，高鐵連片成網、四通八達的特點愈發凸顯。廣鐵集團根據12306大數據分析，精準優化部分旅客列車運行區段，增加多個管内車站通達站點，滿足沿線旅客差異化出行需求。

新圖實施後，廣州南将在濟鄭高鐵鄭璞段、鄭渝高鐵襄萬段開通運營後首次開行通達濮陽東、巴東、巫山高鐵。具體為：廣州南～鄭州東G847/G544次延長至濮陽東，車次改為G1163/4次；廣州南～黃岡東G1158/5 G1156/7次調整為至廣州南～巴東；廣州南～萬州北D1881/4/1 D1882/3/2次延長巫山，車次改為D1881/2次。

株洲西、佛山西首次開行通達上海虹橋高鐵，具體為：長沙南～上海虹橋 G1348 G1776/7次延長至株洲西，車次改為G1348 G1776/7次；廣州南～上海虹橋D931/4 D933/2次延長至佛山西。

汕頭首次開行通達張家界西高鐵，具體為：廣州南～梅州西G6357/60 G6359/8次運行區段調整為汕頭～張家界西，車次改為G6357/60/57 G6358/9/8次。

其他主要優化運行區段車次為：深圳東～金城江K952/49次延長至南丹；長沙南-廣州南G6133次延長至深圳北；深圳北～河源東G6308/7次延長至龍川西。

時速350公裡！

壓縮旅行時間：京廣高鐵京武段高标運營

京廣高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，貫穿北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，也是我國長大幹線鐵路中經由省會城市最多，連接其它線路最多，運輸最繁忙的鐵路交通大動脈之一。自2012年開通以來，京廣高鐵已累計運送旅客16億人次，見證了沿線城市經濟發展的巨變與崛起，是沿線旅客出行首選。

5月13日，京廣高鐵京武段時速350公裡高标運營拉通試驗成功。6月20日新圖實施後，北京至武漢間将率先常态化按時速350公裡高标運營。

“京廣高鐵武廣段高标運營後，廣鐵集團安排開行時速350公裡高品質标杆列車57趟，通達沿線多個省市（區），城市間旅行時間進一步壓縮，路網輻射效應進一步增強，旅客去往京廣沿線将更加快捷。” 廣鐵集團客運部相關負責人表示，京廣高鐵武廣段高标運營意義重大。屆時，北京西至長沙南、廣州南間高鐵列車最短運行時間分别壓縮至5小時16分、7小時38分，部分途經京廣高鐵運行的跨線旅客列車也将不同程度縮短運行時間，這對進一步緩解京廣高鐵當前運輸緊張的局面，節省旅客旅行時間、縮短貨物在途時間和降低鐵路運行成本等具有重要作用。

新措施！

市内交通：搭地鐵可以“一碼通行”啦！

廣州地鐵APP上線試運行“多碼合一”功能

疫情期間，為進一步提高乘客的出行效率，近日，廣州地鐵官方APP上線試運行“多碼合一”功能，也就是說，市民使用廣州地鐵乘車碼不僅能搭乘地鐵，還能顯示乘客的健康碼狀态、核酸檢測情況等防疫信息，輕松實現“一碼通行”。

據廣州地鐵介紹，新功能試運行期間，市民可在出行前下載廣州地鐵官方APP或更新至最新版（版本号5.10.0 或以上），在“乘車碼”界面經過實名認證授權後，即可使用乘車碼、健康碼、核酸檢測碼“多碼合一”功能。該功能通過對需要進站的乘客實現“一屏展示”健康信息，顯示綠碼即可進站刷碼乘車，無需再從健康碼切換為乘車碼，簡化了進站流程。值得注意的是，健康碼為黃碼或紅碼的乘客，将隻顯示對應顔色的禁止符号不顯示乘車碼，此時乘客不可進站乘車。

南都記者體驗發現，開通“多碼合一”功能隻需四個步驟：下載/更新最新版本廣州地鐵官方APP、進入登錄/注冊界面完成登錄、開通乘車碼功能、完成實名認證及健康碼授權。“‘多碼合一’功能需綁定乘客個人信息，系統才能溯源到健康碼、核酸檢測報告等健康信息，乘客在使用前需完成實名認證并确認授權方可使用該功能。”地鐵工作人員在指引時提醒道。該功能啟用後，乘客的健康信息可實現即時更新，且僅作前端展示，不在本地留存，最大程度保障了乘客健康信息數據的安全。

廣州地鐵表示，“多碼合一”功能試運行期間，将根據系統運行效果和乘客體驗反饋持續優化調整功能設置，市民如有關于該功能的意見或建議，可通過服務熱線（96891）、官方微博微信等渠道反饋。同時，廣州地鐵提醒，使用實體卡等出行的乘客，仍按原有亮碼核驗的方式進站乘車。

采寫：南都記者 鐘麗婷 實習生羅靖瑜 通訊員黎磊 吳中山 馮貴林 餘曉殷

攝影：郭武

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!