文：懂車帝原創 許博

大衆ID. AERO概念車

[懂車帝原創 産品] 近日，大衆汽車正式發布了旗下全新純電動概念車——大衆ID. AERO。新車是大衆ID家族的一位新成員，雖然還是概念車狀态，但預示着大衆汽車對未來純電動車型，特别是下一款量産車型的設計方向。據了解，該車的量産版本将率先在中國市場推出，随後陸續在北美和歐洲上市。

前臉采用了純電動車流行的封閉式設計

大衆ID. AERO基于MEB平台打造，定位中大型純電動轎車，不久的将來，該車則也是大衆在這個級别上的首款純電動量産車型。在外觀方面，新車顯而易見的延續了ID家族式設計語言，封閉式前臉下方設計有蜂窩狀的進氣口，車頭部分的整體感很強，而且感覺已經非常接近量産車設計了。

前大燈量産後或換裝ID.Light智能燈光系統

大衆ID家族采用的扁平化發光LOGO

三段式尾燈

車燈部分同樣繼承着ID家族的特點，貫穿式LED日間行車燈帶，搭配可發光的扁平化LOGO，點亮後有着很高的辨識度。而前大燈造型酷似“眼球”，在量産版本中或将換裝為ID.Light智能燈光系統，與現款在售ID家族産品保持一緻。

新車采用轎跑式車身造型

雖為量産車，但物理外後視鏡表明其已接近量産車的設計

從車側可以看出，該車采用了溜背式設計，車頂從B柱頂端便開始下滑，線條非常流暢，令整車更多了幾分轎跑風格的視覺感受。雖然該車并沒有采用四輪四角的車輪布局，但是依托純電動平台的優勢，前後懸相對較短，預計車内空間會有不錯的表現，畢竟這樣的車身布局能夠令車内擁有較高的“得房率”。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4975/1897/1528毫米，軸距達到了2966毫米；其實從車身數據上看，ID. AERO要比帕薩特更大一些，所以定位為中大型車合情合理。

車側采用LED燈帶延長線提升了設計感

雙色輪辋造型動感

而且車側有一個非常有意思的設計，就是其前燈組LED燈帶，翼子闆上車側指示燈、前後門把手以及尾燈線條，均處于一條延長線上，令側面的視覺效果更具設計感。不過，發光門把手未來在量産車型上是否會保留，目前還不得而知。新車輪辋尺寸為22英寸，且樣式非常動感，以提升車側的運動氛圍。

貫穿式LED尾燈與車頭形成呼應

菱形元素點亮後極具辨識度

後包圍底部擴散器造型提升了車尾的運動感

車尾方面，給人留下深刻印象的還要數尾燈樣式，貫穿式燈組與扁平化LOGO與車頭形成呼應，以提升設計上的整體感；而兩側菱形結構，點亮時令尾部同樣有着很高的辨識度。從目前後風擋玻璃與後備廂蓋的位置關系來看，預計該車或采用了掀背式設計。

大衆ID. AERO概念車WLTP工況續航裡程為620公裡

據官方介紹，大衆ID. AERO概念車将搭載容量為77千瓦時的動力電池，WLTP工況續航裡程為620公裡。具體的動力參數，官方尚未公布，但根據此前報道來看，該車或将有單、雙電機兩種動力版本，此後還可能推出GT X高性能版，而該車的風阻系數僅為0.228。（以上數據均來自大衆官方）

寫在最後：

雖然作為傳統車企，大衆進入純電動車市場領域并不算早，但是由于其在技術儲備、整車調校以及品牌口碑方面，都具有一定的優勢，所以即便是“晚入市”，還是可以與已經搶占先機的衆多競争對手“搶蛋糕”。而且，有着前幾款ID家族産品的鋪墊，加上大氣且不失科技感的顔值，相信是可以收獲一波“粉絲”的。

特斯拉Model 3

據悉，新車的量産車型或将于明年下半年正式上市，但具體的市場表現，在價格公布之前還是不太好預估；如果定價在30萬左右的話，從價格上看，無疑會與特斯拉Model 3（官方指導價：29.0988萬-36.79萬）形成比較直接的競争關系。關于新車的更多消息，懂車帝将持續關注。

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