張家港高鐵樞紐站
位于塘橋鎮境内新204國道東側,
距離市中心約13km,
是滬通鐵路、南沿江城際鐵路、
通蘇嘉甬鐵路三線合一的樞紐站。
目前,張家港高鐵樞紐站
站房主體結構已經搭建完成!
目前,施工人員正在為站房頂部的
鋼網架施工和二次結構施工做準備。
同時,站台的配套設施
也正在加快建設之中,
雨棚鋼結構已經吊裝完成。
由于氣候等因素,
給施工帶來了不少難度。
中鐵十局張家港高鐵站站房項目部負責人:
張家港地處沿江地區,夏季暴風雨天氣較多,為此屋頂采用了網架結構,再加蓋金屬屋面,這樣能大大提高屋頂的抗風等級。金屬屋面采用鋁鎂錳合金的一種,強度比較高,然後防水和耐腐蝕性也是比較好的。
張家港站站房為線側站,
建築面積為11000平方米,
并預留東側站房。
站房主體二層,局部三層。
▲效果圖
一層中部為候車大廳及配套服務用房,
局部夾層布置了信息機房、
通信機械室、車站辦公、衛生間等。
▲效果圖
二層中部為候車大廳,
兩側布置旅客衛生間及旅客服務用房。
▲效果圖
張家港站總規模為4台12線,其中滬通場設有2個站台,通蘇嘉和南沿江城際鐵路共用2個站台。“12線”是指張家港站共有12條鐵路軌道線,其中滬通鐵路、通蘇嘉甬鐵路和南沿江城際鐵路分别有2條到發線和2條正線。
根據計劃,
張家港高鐵站将于
明年6月與滬通鐵路同步投用。
預計到2025年,
每天開行列車達207對,
年旅客運送量4056萬人次。
▲效果圖
高鐵樞紐站建成後,
我市将成為“三鐵交會”的重要樞紐,
從鐵路“盲點”躍升為交通“節點”,
融入長三角一小時都市圈。
來源:張家港市人民政府網
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