如果說平順和舒适性都要高的中級車，大家都會想到日系品牌的兩大豪傑，本田雅閣和豐田凱美瑞。這兩款車型在國内國産的時間都超過了10年，并且多年下來積累了過百萬的用戶，以及不錯的質量口碑，耐用舒适省油是他們的代名詞。相比德系和美系車型，雅閣與凱美瑞依然堅持使用動力表現最為平順的自然吸氣發動機，相比渦輪車型可能大家覺得動力上會稍微遜色 ，但是在同價位的車型中實際加速成績卻相差不大，而且在低速以及堵車時的感受更為良好，憑借着這些表現，像雅閣這樣的車型就在6月的銷量排行榜中奪得了中級車銷量第一的桂冠。

雅閣在今年３月份進行了一次較為全面的升級改款，全新推出的車型在底盤、主動安全性配置以及操控等方面都做出了全面的升級，可謂是有備而來。而凱美瑞盡管在7月份也推出了十周年紀念版，但同樣是對配置進行了輕微的提升，改進不算大，而且原來的2015款也仍然同步在賣。兩個都是當紅的車型，到底怎麼選？我們今天就來對比一下看看目前哪款要更好一些。

外觀對比小結：

外觀方面，改款後的雅閣給人一種眼前一亮的感覺。而凱美瑞大體輪廓并沒有多少變化，看起來還是比較穩重大方。而外觀配置上，雅閣的全LED大燈就十分的引人注目，比凱美瑞要更具科技感，而凱美瑞更為的偏向實用，在外觀配置方面雅閣有一定的優勢。

内飾對比：

内飾方面兩款車型與改款前相比均變動不大，本田的内飾設計則更加讓人神清氣爽，少了幾分穩健，多了幾分視覺享受。而豐田一如既往的給人以踏實溫馨的感覺，在汽車設計趨向年輕化科技化的時候似乎有點還沒跟上潮流。

看完大緻的内飾差異，我們來對于一下兩車的功能，雅閣2.4L CVT智睿版最大的亮點就在于提供了帶LSF（低速前車跟随系統）的ACC主 動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通标識智能識别、PSS車身一體式泊車雷達（前4後4式8探頭)的一套Honda SENSING主動安全系統，更進一步的提升了行駛的安全性和舒适性，這都是凱美瑞所不具備的功能。

内飾及配置對比小結：

雅閣與凱美瑞在配置上的取向也各有區别，在這次對比的雅閣智睿版上，雅閣用電動座椅等舒适性配置換來了一套十分強大的Honda SENSING主動安全系統，這基本是同價車型裡面都不具備的功能（雅閣的頂配和次頂配具備10向電動座椅等配置，這應該與車型的版本有關系）。而凱美瑞在主動安全配置上則要落後了不少，至于是選擇電動座椅還是選擇主動安全防護系統？我相信大家都心中有數，當然我們也希望雅閣能夠再大氣點地為這個智睿版配上電動座椅，那怕是隻有主駕具備都好。

● 空間對比：不相上下

作為兩部軸距相同的主流B級車型，空間基本無需太多顧慮。實際上來看兩者的空間表現都基本不相上下，雅閣則因為車身較為低矮的關系，頭部空間會顯得稍微遜色一些。。

● 動力對比：雅閣動力與油耗表現勝出

雅閣采用的是2.4L的地球夢科技發動機，動力參數以及油耗方面都要比凱美瑞那款沒太大變化的2.5L自然吸氣發動機更為出色，加速性能方面也要更好一些。

2016款雅閣的底盤提升非常大，整個操控以及懸挂響應還有紮實程度都得到了質的飛躍，給人的駕駛感受要比凱美瑞好不少，整體感很強，另外在隔音方面雅閣也有了極大的提升，擺脫了以往本田車型都隔音不好的感受。而凱美瑞則依然是一幅舒适家用的軟式懸挂調教，開着坐着都非常的舒心，無欲無求的把你從出發地送到目的地的平庸感覺，但這正是凱美瑞最大的賣點。

● 對比總結

雅閣改款晚于凱美瑞，所以在配置以及外觀方面的提升要更為給力，同是優惠後不到20萬元的售價，雅閣相對比凱美瑞要多出了許多主動安全輔助功能，這些對于駕駛安全性來說極有幫助，再加上出色的燃油經濟性和動力表現，雅閣似乎就是沖着這個車型中最高性價比而來。反之看回凱美瑞，相比雅閣隻是多了電動座椅和膝部氣囊這些功能，缺乏主動安全性的配置讓其實用性和防護性方面遜色了不少，不過比雅閣更大的優惠也是凱美瑞的一大優勢，并且其改款也将近1年，理論上也需要一次配置的全面提升才能跟上整個市場的用戶需求。

從目前的售價還有功能配置表現來看，雅閣是明顯占優的，而凱美瑞則是延續以往主打舒适的賣點。那麼20萬元究竟怎麼選？估計大家都心中有數。

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