都說“天下沒有不散的筵席”，陪了擎哥一大段時間的悅翔V7 1.0T也終于完成了他的使命，在完成了長測任務後，到了該給擎哥說再見的時候，引擎編輯部決定賣掉這台悅翔V7 1.0T，給他找一個好歸宿，繼續發光發熱。

這兩年，各大賣車APP都非常火爆，成交量也很高，這就方便了擎哥，足不出戶坐在辦公室裡就能打聽一下行情。

擎哥選擇了當下某最火的二手車APP，在廣州範圍内搜尋悅翔V7系列，結果如下：

跑了8萬公裡，車齡兩年的悅翔V7 2015款1.6L手動樂享型，新車全款購車落地價格7.71萬元，二手車價格4.1萬元，相當于原車價的54％。

跑了6000公裡，車齡一年的悅翔V7 2016款1.6L手動樂享型，新車全款購車落地價格6.93萬元，二手車價格5.7萬元，相當于原車價的84％。

總的來說

在一線城市，悅翔V7的保值率還是不錯的，接着擎哥又搜了搜二線城市，悅翔V7的老家重慶，搜索結果如下：

跑了1.6萬公裡，車齡一年的悅翔V7 2016款1.6L手動樂享型，新車全款購車落地價格6.93萬元，二手車價格4.8萬元，相當于原車價的69％。

跑了5.3萬公裡，車齡兩年的悅翔V7 2015款1.6L手動樂享型，新車全款購車落地價格7.71萬元，二手車價格5萬元，相當于原車價的64％。

在武漢，跑了1.6萬公裡，車齡兩年的悅翔V7 2016款1.6L手動樂享型，新車全款購車落地價格7.71萬元，二手車價格4.45萬元，相當于原車價的57％。

跑了3.2萬公裡，車齡兩年的悅翔V7 2015款1.6L手動樂趣型，新車全款購車落地價格8.24萬元，二手車價格5.8萬元，相當于原車價的70％。

“

看來在二線城市，悅翔V7的保值率比一線城市更低，擎哥思考了一下原因，大概有三點，一是一線城市路況較二三線城市更好，同樣車齡同樣裡程的車輛，一線城市的車況可能會比二三線城市優秀；二是一線城市汽車後市場方面更發達，不管是保養還是維修，相較于二三線城市專業度都要高一些，對車輛保值也有所幫助；第三就是在二三線城市，二手車市場相對較混亂，沒有一線城市那麼透明，這也對價格造成了很大的影響。

”

不過即使是一二線城市悅翔V7的保值率有差距，其平均值仍然高于全國平均A級車保值率，在前段時間的上海車展上，中國汽車保值率研究委員會就發布了最新一期“中國汽車保值率”，其中A級車是53％，而以上悅翔V7最低的保值率剛好在54％，還是在開了8萬公裡的前提下……

從2009年第一代上市至今，長安汽車悅翔系列轎車已經在中國市場連續熱銷8年多，悅翔V7的出現更是讓悅翔家族再上一層樓，在去年九月就取得了72萬輛總銷量的成績，并且直到現在還在以月均一萬輛的銷量增長着，這意味着如果你選擇買一輛悅翔V7，那你就加入了一個有着七十多萬用戶的大家族，如此龐大的用戶數字背後代表着七十多萬份好口碑，也帶來了更便宜的保養維護和更高的二手車保值率，一輛車怎麼才能被稱為好車？這絕不是用價格去衡量，對于我們老百姓來說，買得起、用着便宜、省心、賣二手車車也保值，那就是一輛好車，而悅翔V7把以上幾點都囊括，所以能這麼多年持續熱銷，絕不是靠着偶然和運氣而已。

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