汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

合資中型SUV在中國市場有着很大需求量，比如大衆探嶽、途觀L、别克昂科威等，都取得了很好的銷量成績，而下面咱們要說的主角，相對來說價格要更加實惠，它就是捷達VS7，那麼這款中型SUV到底都有哪些優缺點，是不是你想要的那台座駕呢？

在很多人心中，捷達是輛皮實耐造的合資轎車，到了現在捷達已經是大衆汽車獨立出來的子品牌，主打親民路線，而捷達VS7 2021款 1.4T 自動進取型的指導價格為11.88萬元，目前4S店内有着2000元左右的優惠，實際成交價和很多國産SUV持平。

先來說說它的外觀方面，采用了捷達家族設計語言，前臉六邊形的進氣格栅，内部為鱗片铠甲式鍍鉻，并且與兩側大燈相連，不僅增加了精緻感，也拉寬了視覺效果，遠近光使用了LED光源，夜晚照明比較好，前包圍還有着豎條狀的LED日間行燈。

尾部黑色包圍、金屬護闆增加了厚重感，不過我們看到的雙邊排氣僅僅為鍍鉻裝飾，而真正的排氣筒被隐藏在了車底，牌照上下兩條橫向折線，使車尾更加富有層次，不規則樣式的尾燈有着凹凸立體感，點亮後内部會呈現出Y字造型，有着比較高的辨識度。

車身側面看着簡潔大方，硬朗的腰線增加了些力量感，配備了17英寸的雙五輻鋁合金輪毂，尺寸方面，整車長寬高分别為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，屬于入門中型SUV的身材。

身高1.73米的體驗者坐進後排，頭頂空間有着1拳多的富餘，腿部空間有着2拳半左右的距離，坐滿3名成年人的話，橫向空間也不會擁擠，後排空調出風口、頭枕以及中央扶手等都很齊全，另外後備廂容積夠大，拿取行李時非常方便，如果把後排座椅放倒的話，裝些大件物品照樣給力，隻是後排地闆中間的凸起偏高，影響了一些中間乘客的舒适性。

内飾方面，中控台布局規規整整，平底運動型多功能方向盤大小适中，握感舒服，8英寸液晶屏提升了檔次，支持手機互聯和映射、語音識别控制等，前排儲物空間比較多，我們常用到的東西都很容易找到适合存放的位置，不過車廂内能夠摸到很多硬質塑料，一敲嘎嘎直響的那種，降低了對它的好感。

配置方面，捷達VS7 2021款 1.4T 自動進取型擁有前排手機無線充電、可開啟的全景天窗、上坡輔助、自動駐車、運動模式、定速巡航、前後駐車雷達等，沒有倒車影像對新手司機來說不太方便，我們可以後期自己加裝，其實也花不了多少錢。

動力部分，搭載的是一台1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，與之匹配的是愛信6AT變速箱，底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架。

實際開起來渦輪介入時間比較早，中段加速有着不錯的爆發力，滿足家用代步沒問題，但是後段提速會有些緩慢，急加速時發動機的聲音也有點吵，而且大衆的這台1.4T引擎建議加95号汽油，增加了一些後期養車成本，6AT變速箱在低速升降擋時能察覺到些頓挫，其餘大部分時間換擋都比較平順。

底盤調校有着紮實沉穩感，過彎和并線時懸架對車身的支撐到位，但是懸架偏硬有利有弊，雖然提升了操控性，但是遇到坑窪道路時，後排乘客會感到比較颠簸，同時胎噪偏大，車速超過了80之後，風噪也容易從尾門位置傳進來。

總的來說，捷達VS7 2021款 1.4T 自動進取型雖然動力中規中矩，内飾用料一般，但是這款SUV的空間寬敞，1.4T 6AT的動力總成穩定可靠，并且價格放在同級别合資SUV中比較有競争力。

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