#夏日生活打卡季#

一，四款頂配價格基本參數和技術特征

奧迪197.18萬元，寶馬110.2萬元，奔馳183.88萬元，ET7僅為53.6萬元。

車長來說是奔馳最長5320 ，其次是A8達到5302，第三是寶馬7為5273，最短是ET7為5101。

最高車速奧迪奔馳寶馬都是250碼，ET7最低隻有200碼。

但是破百加速時間是ET7最快3.8秒，其次是A8為4.4秒，第三是寶馬7為5.1秒，最慢是奔馳5.5秒。

發動機隻有A8是V8發動機雙渦輪4.0升。

奔馳寶馬都是直六發動機。

變速器奔馳最高9AT，奧迪和寶馬都是8AT。

奧迪和奔馳都是全時四驅，寶馬是适時四驅，蔚來是電動四驅。但A8有機械限滑差速器。

懸架奔馳寶馬前懸架都是雙叉臂，蔚來前懸是五連杆，奧迪前懸是多連杆。

後懸四個車都是多連杆。

從基本參數和特征來看是A8勝出，

它勝出的關鍵核心在于V8發動機和中央機械限滑差速器。對于傳統車來說，它的機械情懷是拉得滿滿的。

至于破百加速4.4秒略遜于3.8秒，8AT略遜于9AT，前多連杆懸架略遜于雙叉臂的問題，以及車長略短于奔馳18毫米的問題，其實都差不多，實際上是感覺不出來的。

當然，奧迪A8也是最貴的，比奔馳S頂配貴197.18-183.88=13.3萬元。

貴了13.3萬元，但是多了V8和機械限滑差速器，這個情懷應該還是值這個錢的。當然，還有其他一些配置的差異，以下來分析。

比寶馬貴197.18-110.2=87.6萬元。這個就貴得有點多了。

比ET7貴197.18-53.6=143.58萬元。

這個涉及燃料類型跨界和品牌情懷的問題，就更複雜了。

當然，奔馳寶馬奧迪三者也有品牌差異，一般認為奔馳高于寶馬，寶馬高于奧迪。但這些年奧迪品牌成長很快，尤其是作為官車代表之後品牌力上升，這也是奧迪敢于定高價的原因。當然，它的高價也是有實物支撐的。

二，四款頂配車型的配置

奧迪A8頂配的配置92項，

寶馬7頂配85項，

奔馳S頂配87項，

ET7的配置89項。

可見，奧迪A8的配置最多，其次是ET7，奔馳寶馬。

三，奧迪A8的獨特價值

A8獨特配置十三項:

1. 夜視系統

2. 疲勞駕駛提醒

3. 開門預警

4. 前方碰撞預警

5. 整體主動轉向

6. 第二排獨立座椅

7. 中控雙屏

8. 220V電源

9. 激光遠光等

10. 矩陣式大燈

11. 大燈清洗裝置

12. 前大燈雨霧模式

13. 後排照明燈

其中含金量比較高的是夜視系統，整體主動轉向、第二排獨立座椅、雙中控屏、220伏電源、激光大燈、矩陣式大燈，這七項。

四，寶馬7系的獨特價值

寶馬7獨特配置隻有兩項:

1. 星空天窗

2. 轉向輔助燈

五，奔馳S的獨特價值

奔馳S獨特配置三項:

1. AR實景導航

2. 像素式大燈

3. 可加熱噴水嘴

六，蔚來ET7的獨特價值

ET7獨特配置12項:

1. 前排中間氣囊

2. 透明底盤

3. 無框車門

4. 千裡眼哨兵模式

5. ETC

6. 5G網絡

7. 手機遠程控制空調

8. 高精地圖

9. V2X通訊

10. LED車前霧燈

11. 後排側隐私玻璃

12. 熱泵空調

價值比較高的是:透明底盤、千裡眼哨兵、5G網絡、V2X通訊、高精地圖、ETC，這六項。

七，四款車型的定位

1，奧迪A8——官車形象，定位大公司的行政長官，既要有個人的機械情懷，也要講究廉潔正派的形象。

2，寶馬7系——定位公務土豪，有錢同時也是大公司行政長官，都是商務比較繁忙的。他要向外釋放一個态度，我雖然很忙，但那是身不由己，其實我很開放的。有錢但不太有閑，也不是很自由，但内心向往自由。

3，奔馳S系列——定位成功了，開始養老了。

4，ET7——定位渴望成功，渴望結交新朋友，意圖在事業上取得成功。

八，總結

所以，四款車型，其實彼此競争關系并不是特别大，因為各自定位都很清晰。

但寶馬7和ET7的定位更符合大多數人的情況。

所以，買車，真的是要對号入座，因為每個車都是有其文化密碼的，有其社會語言的。

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