董明珠造的電動汽車标-tft每日頭條

董明珠造的電動汽車标

汽車更新时间:2025-03-13 00:53:37

今年的道路運輸車輛大展上，董明珠帶着她的珠海銀隆出現在了展會上，與往年不同的是，今年這台“奔馬”格外吸引人，作為新晉道路運輸車輛品牌，珠海銀隆帶着滿滿的新科技與大家見面。

“奔馬”可是一台擁有氫燃料動力總成的城市運輸車輛，與此前的車輛相比它抛棄了常規電池組，珠海銀隆定義它為一台擁有“氫钛動力”的新能源産品。

董明珠造的電動汽車标（董明珠新車上市）1

很長一段時間以來，新能源都簡單粗暴的被潛在認知認定為電動車，但随着越來越多新技術的落地，新能源的種類才開始真正的豐富起來，董明珠的這條“奔馬”很明顯就讓消費視覺進一步擴展。

“奔馬”用的啥動力總成？

這是一套“氫燃料電池發電系統＋钛酸锂動力電池組”組合而成的新能源動力系統，董明珠定義其為“氫钛動力”，這一動力系統具體表現特征為：動力強、續航長、零排放、安全系數高。也就是按照他們自己的理解，這套動力系統融合了當下最主流的全部特點。

董明珠造的電動汽車标（董明珠新車上市）2

但我們仍需質疑的是，董明珠這次公布的钛酸锂電池，是不是真的有宣傳中的那麼好。目前從技術表現上來說，钛酸锂電池能量密度比較低，造價成本太高，因為國内做钛酸锂電池的企業較少，并沒有形成産業優勢，這使得钛酸锂電池的發展速度遠遠不如锂電池。

不過同樣我們需要肯定的是钛酸锂電池的優勢，珠海銀隆宣傳的安全性、循環次數以及循環壽命，钛酸锂電池的确是優勢，目前國内研發這種電池的企業不多，隻有銀隆、微宏動力等少數幾家。

董明珠造的電動汽車标（董明珠新車上市）3

目前“氫钛動力系統”隻适合在公共道路交通行業發展，一方面體積大成本非常高，隻有大客才有空間布局這一系統，下放到乘用車中還需要很長時間，不過可以肯定的是這一技術的推廣必将繼續颠覆電動車盛行的今天，更多主流的技術落地，未來才能真正形成“新能源”之勢，而不是電動車之勢。

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