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南孚電池拆解原理

生活 更新时间:2024-08-16 19:08:23

哈佛大學約翰 A. 保爾森工程與應用科學學院材料科學副教授 Xin Li 實驗室的工程師團隊,剛剛介紹了他們新開發的一種固态電池,特點是能夠經曆上萬次循環、且充電速度短至僅三分鐘。這項革命性的技術,為其初創企業 Adden Energy, Inc. 帶來了哈佛大學技術開發辦公室的獨家資助,以開發可用于未來電動汽車、性能優異且可靠的改進款固态電池。

南孚電池拆解原理(哈佛工程師介紹穩定可靠的新型固态電池)1

據悉,這支研究團隊中彙集了 Xin Li、Fred Hu、William Fitzhugh 和 Luhan Ye 等多位博士研究員。

而 2021 年創立的 Adden Energy,則緻力于開發适用于各種場景的手掌大小的軟包電池。如果一切順利,相關技術有望被運用到未來 3~5 年内的全尺寸 EV 動力電池。

Xin Li 在接受采訪時稱:

固态電池是汽車電動化的一套必經之路,而我們正着力于将這項技術商業化,且這項技術相較于競争方案是獨一無二的。

實驗室中,我們已在電池的使用壽命内實現了 5000 ~ 10000 次的充電循環 —— 相比之下,同類産品最好也隻有 2000 ~ 3000 次。

更棒的是,我們認為這項電池技術基本不會遇到任何規模化的限制,這點有望改變行業的遊戲規則。

Teslarati指出,與使用液态電解質的傳統锂離子電池相比,固态電池在兩極間使用了固态材料。

隻是受制造工藝過于複雜的影響,電動汽車制造商難以迅速轉向固态電池技術。更何況對于研究人員來說,他們也一直沒能找到更理想的解決方案。

好消息是,得益于哈佛的資助、以及今年早些時候拿到的 515 萬美元融資,Adden Energy 有望将最近成功開發的巴掌大小的電池,推向可生産全尺寸 EV 動力電池的更上遊工藝。

在生命周期内,Adden Energy 不僅做到了三分鐘極速充電、還讓新型固态電池實現了上萬次的使用循環,并顯示出了遠勝于锂離子電池、并更可預測的高能量密度和穩定性。

最後,Xin Li 與其他 Adden Energy 創始人都認為,固态電池的發展,有助于普及和提振 EV 市場的整體份額。

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