哈佛大學約翰 A. 保爾森工程與應用科學學院材料科學副教授 Xin Li 實驗室的工程師團隊，剛剛介紹了他們新開發的一種固态電池，特點是能夠經曆上萬次循環、且充電速度短至僅三分鐘。這項革命性的技術，為其初創企業 Adden Energy, Inc. 帶來了哈佛大學技術開發辦公室的獨家資助，以開發可用于未來電動汽車、性能優異且可靠的改進款固态電池。
據悉，這支研究團隊中彙集了 Xin Li、Fred Hu、William Fitzhugh 和 Luhan Ye 等多位博士研究員。
而 2021 年創立的 Adden Energy，則緻力于開發适用于各種場景的手掌大小的軟包電池。如果一切順利，相關技術有望被運用到未來 3~5 年内的全尺寸 EV 動力電池。
Xin Li 在接受采訪時稱：
固态電池是汽車電動化的一套必經之路，而我們正着力于将這項技術商業化，且這項技術相較于競争方案是獨一無二的。
實驗室中，我們已在電池的使用壽命内實現了 5000 ~ 10000 次的充電循環 —— 相比之下，同類産品最好也隻有 2000 ~ 3000 次。
更棒的是，我們認為這項電池技術基本不會遇到任何規模化的限制，這點有望改變行業的遊戲規則。
Teslarati指出，與使用液态電解質的傳統锂離子電池相比，固态電池在兩極間使用了固态材料。
隻是受制造工藝過于複雜的影響，電動汽車制造商難以迅速轉向固态電池技術。更何況對于研究人員來說，他們也一直沒能找到更理想的解決方案。
好消息是，得益于哈佛的資助、以及今年早些時候拿到的 515 萬美元融資，Adden Energy 有望将最近成功開發的巴掌大小的電池，推向可生産全尺寸 EV 動力電池的更上遊工藝。
在生命周期内，Adden Energy 不僅做到了三分鐘極速充電、還讓新型固态電池實現了上萬次的使用循環，并顯示出了遠勝于锂離子電池、并更可預測的高能量密度和穩定性。
最後，Xin Li 與其他 Adden Energy 創始人都認為，固态電池的發展，有助于普及和提振 EV 市場的整體份額。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
