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說起五菱汽車，想必大家都不會陌生，畢竟五菱汽車的高性價比，已經經深深地烙印在了人們的心中。如今，五菱宏光S3改頭換面以SUV的身份面世，雖然看上去并不像城市SUV那樣純粹，但至少表面上已經做到位了，今天要介紹的是五菱宏光S3 自動離合版手動豪華型，一起來看看表現如何吧！

外觀方面，五菱宏光S3抛棄以往的傳統設計，采用了全新的設計風格，看上去很有都市風格。前臉的設計較為簡潔，圓潤厚實的前臉，采用了工字型的中網，車标的兩端将中網劃分成了兩個層次，增強了前臉的層次感。上半部分的進氣口與兩側的燈組相連，起到了貫穿的作用，進一步拉伸了前臉的視覺寬度。該款車配備有LED日間行車燈，遠近光以及霧燈均為傳統的鹵素光源，功能方面支持大燈高低度調節。

車身尺寸長寬高分别為4655*1735*1790mm，車頂采用了時下流行的懸浮設計，配合硬朗的腰線修飾，車身大氣了許多。在車門的下方還加入了筋線的處理，不僅起到了修身的作用，同時又讓車設看起來硬朗了許多。

後視鏡為雙色配色集成了轉向燈，支持後視鏡加熱和電動調節。輪毂方面采用的是16寸多幅式鋁合金輪毂，并支持胎壓顯示；制動類型為前盤後鼓。

瘦高的車尾造型簡單整潔，沒有過多地進行裝飾，不過穩重感要差一些；車頂配備有擾流闆，并且集成了高位刹車燈，擾流闆的搭配，讓尾部協調了許多。寬大的尾燈采用了鹵素光源，造型比較簡單。車尾的下方是黑色的保險杠，彰顯了車型的實用氣息，同時較高的離地間隙，增加了車輛的通過性。

内飾方面五菱宏光S3造型比較規整，内飾的造型相似于轎車。中控采用了撞色設計，采用了大量的平直線條作為修飾，内飾用料基本都是塑料材質，材質方面也是該價位車型該有的表現，好在通過精心的設計，視覺上不會顯得太過廉價，檔次感相比五菱宏光要高很多。

另外中控配備了全液晶儀表，支持顯示車速、油耗、續航裡程、升降檔提示功能。

懸浮多媒體與鐘表的相遇，為内飾營造出了奢華感。平底方向盤為塑料材質，手感方面有些差，還在還帶有多媒體按鍵，至少功能上豐富了許多。中控多媒體為一塊8英寸觸控液晶屏，支持原廠手機互聯、藍牙車載電話、MP3、MP4，想要GPS導航系統則要選裝；在其他配置方面配備有主副駕安全氣囊、牽引力控制、車身穩定控制系統，倒車影像以及定速巡航。

門闆内加入了皮質包裹配以縫線處理，拉手處為亮黑面闆；車窗支持電動升降。

座椅為皮質座椅，支持手動前後以及靠背調節，如果說怎麼沒有電動調節，那麼隻能說我們的要求太高，畢竟7.68萬的售價廠家也隻能做到如此。座椅的質感比較細膩，座椅填充物較為厚實，靠背的包裹性和支撐度都很不錯。

座椅布局為2 2 3布局，中間兩個座椅為獨立座椅帶有中央扶手，支持座椅前後調節、靠背調節，舒适度相同于主副駕座椅，中間座椅帶有儲物格，将坐墊拿起後就是一個儲物格，一個藏私房錢的好地方。不過第三排座椅就表現得有些平淡了，不管是座椅的造型還是舒适性要差一些，這也倒是可以理解的，如果将座椅設計的厚重一些，這樣後排座椅放倒時就不是很平了。

聊車不聊動力，簡直是在耍流氓，買車不看動力那是土豪，所以我們今天主要的還是來說說變速箱，畢竟五菱汽車玩出了新花樣，手動擋可以解放左腳，讓左腳可以愉快的玩耍了。動力方面搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力，峰值扭矩為146.5N.m，動力方面很佛系，能夠滿足使用需求，如過對動力的要求不是很高，這款發動機基本可以達到理想的狀态，并且實測油耗大概8L左右，兼顧了油耗的同時動力不不會顯得太弱。

這款車搭載一款6擋手動變速箱，匹配的是德國舍弗勒了自動離合。這套自動離合器通換擋意圖傳感器，識别到換擋意圖後控制離合器斷開，當挂入檔位後，根據輸入軸轉速控制離合器執行機構松開離合，完成換擋過程，從而替代了傳統的腳踩式離合機構，從而解放左腳。不過雖然搭配的自動離合，不需要踩離合，但嚴格意義上來說還是一款手動擋的車型，隻不過少了離合器踏闆而已。這樣的組合方式，想必需要一定的适應期。

結語：

綜合來看，這款售價7.68萬的自動離合版1.5L手動豪華型的性價比還是比較高的，豪華版的安全配置和舒适性配置都很到位，唯獨就是動力稍微佛系了一些，如果對動力的要求不是很高，還是值得入手的。

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