别克凱越曾被譽為國内家轎市場的常青樹,自2003年4月19日首次上市,曆經13年的市場洗禮,于2016年8月8日在上海金橋工廠宣布停産。近日,别克官方發布了全新一代别克凱越官圖,預示着新車即将複活。新車在相比老款凱越軸距進行加長,動力方面換搭1.0T和1.3L發動機,動力輸出大幅提升。新車起售價預計将在10萬元以内,上市後将标志着别克品牌重回10萬元以内家轎市場,于大衆捷達、日産陽光等車型展開競争。
别克凱越曾推出過三廂版及衍生車型HRV和凱越旅行款,累計銷量到達268萬台,平均每年銷量超過20萬台。不到十萬的售價和不錯的經濟性,讓當時的凱越成為很多家庭第一輛家用車購置的待選之一。凱越停産後,别克品牌轎車市場中售價最低的車型為英朗,起售價10.99萬元,在10萬元以内的入門級轎車市場處于空白狀态。全新一代凱越在外觀采用了全新的設計,尺寸、動力方面也進行了調整,上市後将助力别克品牌在入門級家轎市場再續輝煌。
新凱越長寬高分别為4468×1765×1469mm,軸距為2611mm,較上代車型除長度縮減外新款凱越居有所增加,其中軸距增加11mm。新車搭載1.3L、1.0T兩款發動機,最大功率分别為79kW、92kW,匹配手動與CVT自動變速箱。1.0T MT、1.3L MT車型綜合油耗為4.6L/100km,1.3L CVT車型綜合油耗為4.9L/100km。與老款1.5L發動機車型相比在動力上有所提升,油耗大幅下降。此外1.3L自然吸氣發動機為首次在别克旗下車型上搭載。
新凱越基于通用汽車全球最新模塊化架構打造,融合别克品牌新一代家族設計語言。前臉采用飛翼式進氣格栅,中網為點陣式裝飾。前大燈組内部融入L型日間行車燈,下方保險杠兩側配有霧燈。側面腰線由前翼子闆延伸至車尾,拉伸了整車線條。車尾使用了分層式設計,排氣為隐藏式布局。
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