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汽車空調不制冷原因和維修方法

汽車 更新时间:2024-08-13 16:13:21

最近很多朋友反映自己空調制冷效果不好,去到修理廠就讓更換空調壓縮機,今天小曾給大家總結了幾個原因,希望對大家有所幫助。

汽車空調不制冷原因和維修方法(汽車空調不制冷)1

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第一種,空調制冷效果還不錯,但風量很小,這時我們把空調濾芯換掉就可以了,因為空調濾芯太髒導緻新鮮空氣吹不進來。

汽車空調不制冷原因和維修方法(汽車空調不制冷)3

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第二種,剛開始空調制冷效果不錯,風量也很大,可行駛一段時間後,風量變小了,可能是空調蒸發器溫度傳感器失效,空調蒸發器是進行熱交換的地方,冷媒在蒸發箱内液态變為氣态,液體氣化需要吸收周圍大量的熱,蒸發箱溫度會降低,外界空氣在蒸發箱内部經過,空氣溫度降低,當蒸發箱溫度傳感器失效後,行車電腦不能控制壓縮機啟停,壓縮機就一直工作,導緻蒸發箱結霜,外界空氣無法穿過蒸發箱,車内空調出風口風量變小,車輛熄火一段時間後,蒸發器霜融化後又能恢複制冷效果,可行駛一段時間後空調出風口風量變小,我們可以嘗試更換蒸發箱溫度傳感器解決問題。

汽車空調不制冷原因和維修方法(汽車空調不制冷)5

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第三種,空調制冷效果差,導緻這個的原因有可能是雪中不足或者冷凝器髒導緻的,可以通過這個玻璃觀察孔觀察,打開空調,如果雪種壓力小,那這裡面會有氣泡,壓力正常的話,這裡面就像這樣成霧狀,咱們也可以打開這個H的冒,用鐵絲通一下,壓力大說明正常。壓力很小,抓緊去維修店充雪種就可以了,再就是檢查冷凝器片,如果髒,就能水管沖洗一下,盡量不要用高壓水槍,容易呲變形了,開始沖的時候,肯定是髒水,直到留清水即可。

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第四種,空調不制冷吹得是自然風,我們可以摸一下這寫有L的低壓管和寫有H的高壓管,正常低壓管是冰涼的,轉速越高,低壓管越冰,如果發現低壓管不冰手,就說明空調壓縮機壞了,我們可以自動動手查看一下是不是空調壓縮機的保險絲或者繼電器壞了,我們可以打開發動機艙内的保險盒,找對對應的保險絲和繼電器,如果完好沒有問題,那就再檢查一下,壓縮機的壓力開關,如果是這個東西斷路了,去汽配城買一個就行了。

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第五種,汽車空調時冷時熱,汽車行駛中突然就沒風了,或者空調隻吹自然風,感覺不到涼意,去到修理廠更換了空調濾芯,清洗了冷凝器,空調壓力也正常,打開引擎蓋後,看到低壓管結霜了,空調低壓管結霜,導緻空調不制冷,可能是膨脹閥壞了,膨脹閥可以調節冷媒流量,膨脹閥失效後,過量的冷媒噴入蒸發箱,冷媒來不及蒸發就流入高壓管,導緻高壓管結霜。遇到高壓管結霜的問題,可以通過更換膨脹閥解決。

第六種,汽車空調壓力正常,但空調吹的是自然風,一般修理廠會建議更換壓縮機,更換壓縮機雖然能解決問題,但費用太高,有時吹自然風不一定是壓縮機損壞了,可能是壓縮機上的電磁離合器不吸合了,我們用試燈檢測電磁離合器插頭有電時,我們可以看一下是不是電磁離合器不吸合了,如果是電磁離合器不吸合,是可以單獨更換的,費用是更換壓縮機費用的一半不到,可以省不少錢。

當然導緻空調制冷效果不好,有可能是空調的管道有洩漏,洩漏就會導緻雪種不足,一定要仔細檢查,汽車空調壓縮機和蒸發箱一般是不會出現問題的,那些上來就讓你更換空調壓縮機和蒸發箱的,都是忽悠人的,說不定隻是一個小小的溫度傳感器損壞了。

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汽車空調的很多故障,都是可以通過空調的壓力表檢測出來的,下面小曾給大家總結了一個口訣:

藍表是低壓、紅表是高壓,低壓正常工作壓力是40,高壓是200以上。口訣開始了;低壓高、高壓低,更換壓縮機,壓力雙高要排氣,否則散熱有問題表抖系統有水汽,抽空必須要徹底壓力雙低虧冷劑,否則系統有堵閉

希望今天這個簡單的分享可以幫助到大家,大家還有任何疑問歡迎在評論區留言,小曾會一一回複大家,也希望大家能多多支持關注小曾,謝謝大家。

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