“魚與熊掌不可得兼”出自孟子《魚我所欲也》：“魚，我所欲也，熊掌亦我所欲也；二者不可得兼，舍魚而取熊掌者也。”本意不是說二者必然不可兼得，而是強調當如果不能兼得的時候，我們應當如何取舍。正如選車一樣，有可能外觀華麗，但内飾相對粗糙，也有可能内飾豪華，但動力又達不到要求，由于預算問題不得不做出孟子所說的“取舍”。而對于新奧迪A6L來說，這一切仿佛都不複存在。

作為中國市場上最成功的豪華品牌，奧迪除了一如既往地在豪華感、機械素質、空間利用率上保持着優勢，還在設計、功能、科技等方面力求突破和創新。而作為一汽奧迪旗下的“标杆産品”，奧迪A6L已經走過國内市場上的風風雨雨，從早期的“官車”地位，到後來的率先加長，這款車始終能在細分市場中保持名列前茅的銷量成績，成為一款經久不衰的熱銷車型，8月6日，奧迪A6L也迎來了中期改款。

新奧迪A6基于新時代用戶訴求進行針對性升級，共推出13款車型，售價區間為42.79-65.68萬元。與同級奔馳E級、寶馬5系等車型相比，新奧迪A6L定價範圍更大，入門版車型定價更加親民，有明顯優勢。那麼，新奧迪A6L除了價格還有哪些亮點？能否平穩地接過前輩手中的“接力棒”？接下來，我們一起去看看它在同級中的競争力究竟如何。

顔值是一款車最能夠吸引人的亮點，而作為點睛之筆，大燈成為不少消費者最關注的地方。奧迪在玩燈方面從來沒輸過，新奧迪A6L全系标配矩陣式LED大燈，高清矩陣式LED大燈，5條水平線，可以形成獨特的日間行車燈标識。同時，還采用更具個性辨識度的雙外觀設計，其中緻雅型采用“星環雙線”式格栅造型，更沉穩一點，搭配全新的前/後保險杠造型，看起來更大氣優雅。

此次實拍車型為動感型，采用了全新“星空點陣”式格栅造型，看起來也會更運動。前包圍也進行了重新設計，兩側進氣口加入更多鍍鉻裝飾，營造出運動且霸氣的視覺效果。車叔覺得未來動感型會更受年輕消費者的喜愛。

車身側面，略顯溜背的造型配合流暢動感的腰線，呈現出優雅修長的車身姿态。新增兩款中國專屬的19英寸和20英寸輪圈，為用戶帶來更加多元化、個性化的選擇。此外，全系新增标配前門四環LOGO照地燈，讓每一次出行都更具儀式感。

車尾部分，帶有流水轉向效果的尾燈更不負“燈廠”美名。後杠區域加入貫穿式銀色飾條，并且下包圍的樣式也有所改變，兩側的飾條更像是模仿了排氣出口，實際采用的是隐藏式排氣布局，配合小鴨尾設計，進一步提升了運動氣質。

車身尺寸方面，其長寬高分别為5038(緻雅型）5050(動感型）/1886/1475 mm，軸距為3024mm。與同級奔馳E級、寶馬5系等車型相比，三款車都達到了中大型轎車該有的水平，車長都超過了5米，但新奧迪A6L在車身寬度方面有明顯優勢。

既然三圍都不小，内部空間自然也是絕對的闊綽。前後排都有着非常優秀的乘坐空間表現，無論是腿部還是頭部空間都十分充裕。并根據不同配置，提供前排标準座椅、運動型座椅以及舒适性座椅，其中運動型座椅采用Mernoca和高品質真皮或Hoxton混合面料，支撐性更強。舒适型座椅采用高級真皮面料，帶來愉悅觸感和高級乘坐享受。

同時，後排座椅舒适度也有所提升，不僅針對座墊進行加長30mm、加寬60mm，還升級了空氣質量監測增強版、增加舒适頭枕、type-C充電口等配置，從而帶來更加出色的乘坐感受。後備廂容積為530升，可橫向放置兩個高爾夫球袋，并可通過腳踢動作進行電動開啟，同時此次改款也為45TFSI和55TFSI車型升級标配了電動尾門。

進入車内，立刻就會被撲面而來的豪華氛圍所包裹。在前排儀表和門闆處采用更細膩的軟質材料覆蓋，方向盤氣囊區域也全系升級了真皮覆蓋。座椅控制按鈕和中控部位的按鈕分别升級為鍍鉻材質和高亮黑材質，配合鋁制飾條和新增的天然紋理胡桃木飾條，看起來更加豪華。

12.3寸全液晶虛拟駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，以及位于後排的奧迪觸控闆，增強車内科技感的同時，也為用戶帶來了全智能觸控人機交互體驗。MMI觸碰響應技術支持滑動、滾動和多指手勢。顯示屏下部的文本輸入除了支持完整字詞外，還支持中英文連續手寫字母，兩種情況都伴随聲音反饋，輕松實現駕駛過程中的盲操作。

不僅如此，新奧迪A6L提供智能5G網聯模塊，成為奧迪品牌在中國應用5G-V2X技術的最新落地成果，使得其能夠實現車車互聯，車路互聯的智能終端，目前可實現，比如前方事故預報警、道路紅燈剩餘時長顯示、綠波速度通行建議、前方能見度提示等車路互聯功能；以及如前方故障車輛預提示、前方車輛緊急制動提醒、前方緊急車輛停靠提醒、緊急車輛從左側/右側/後方駛來提醒的車車互聯功能（與同樣搭載智能5G網聯系統的奧迪車型之間）；駕駛輔助層面，将提供包含三大場景（行車、泊車、駐車）的豐富駕駛輔助功能。

動力方面，有2.0TFSI低功率、2.0TFSI高功率和同級唯一的3.0TFSI三款發動機可選，其中2.0TFSI低功率發動機和3.0TFSI發動機，最大功率分别為190馬力和340馬力，峰值扭矩分别為310牛·米和500牛·米。值得一提的是，2.0TFSI高功率發動機将最大功率提升至245馬力，與現款車型相比，提升21馬力，峰值扭矩同樣有着明顯提升，相比現款車型提升20牛·米，達到370牛·米。

兩款2.0TFSI發動機同時匹配12V輕度混合動力系統，3.0TFSI車型則匹配48V輕度混合動力系統，高配車型還提供quattro ultra智能四驅系統。與三款發動機匹配的均為7速S tronic變速器，作為調校功力純熟的濕式雙離合變速箱，可為新奧迪A6L帶來平順，迅捷的無感換擋體驗。

車叔總結

每當有人詢問車叔購買什麼樣豪華品牌中大型轎車好的時候，我都會毫不猶豫地說出奧迪A6L，原因在于它就是一輛非常完美的車型，豪華的外觀、精緻的内飾、厚道的配置、澎湃的動力都是奧迪A6L所擁有的，最重要的是，相比同級産品在售價上也非常有優勢，使得你無法不去推薦它。至于新奧迪A6L再一次對外觀、内飾用料以及配置和動力等方面，進行了多方位提升，整體的産品競争力也有了更明顯的提升。如果大家想要一輛外觀動感、内飾科幻、配置豐富和操控暢爽的豪華品牌中大型轎車的話，那新奧迪A6L絕對是不錯的選擇，讓你魚和熊掌可以兼得。

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