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15年車齡的豐田普拉多還能買嗎

汽車 更新时间:2024-06-14 15:53:23

不知道大家有沒有聽過這麼個段子:進藏神車千千萬,霸道才是NO.1;山是山河是河,越野還看酷路澤。如今,這款經典的大排量自吸越野車已成絕唱。

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日前,一汽豐田普拉多3.5L車型最後一輛新車下線,意味着國産普拉多正式停産。四川一汽豐田成都工廠,還為此專門舉行了停産儀式,并表示将取消該車型4.5萬輛/年的産能,未來将用于投産旗艦轎車亞洲龍。自2003年國産後,這17年間,一汽豐田普拉多共累計生産了34.67萬輛。

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說起普拉多的誕生,就得追溯到上世紀90年代初,它是蘭德酷路澤70系列的一個分支車型,采用了更加短小、輕量化的車身結構。2003年一汽豐田正式開始生産國産版普拉多車型。當時它有個更加耳熟能詳,家喻戶曉的舊名——豐田霸道。後來改名是因為一則得罪人的廣告,自那之後霸道就改名叫了普拉多,而它的大哥“陸地巡洋艦”也音譯成了蘭德酷路澤。

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普拉多剛上市時頂着蘭德酷路澤的光環,所以熱度一直不低。除此之外,外觀霸氣、皮實耐用、維修便宜,再加上越野能力強,和相比牧馬人等越野車更舒适等優點,都是人們願意為它掏腰包的原因。現在很多玩越野的人,還開着十幾年前的LC120,性能各方面都沒有出現大幅度的衰減。可靠性高是它占據二手車保值率頂端的原因。

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普拉多保值這件事兒,很多朋友應該都聽說過吧。三年保值率76.7%,五年保值率59.9%,十年後殘值率33.9%。這絕對不是誇張,曆代普拉多的保值率都相當高。現在停産後,估計二手車價又要漲了。

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可能小夥伴此時要問了,這麼受歡迎的車型,怎麼就落得要停産的境地呢?那些月銷個位數的,不才會慘遭退市嗎?其實從國六排放标準出來時,很多大排量車型的命運就已經注定。早在2015年,普拉多就停産了4.0L V6車型,之後推出了2.7L車型,但好景不長,僅僅兩年後,因為将要實行“雙積分”政策,豐田隻好将普拉多2.7L車型也停産,随後國内隻剩下了3.5L車型可選。再之後國六就來了,等待普拉多的就隻有停産。

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實在喜歡普拉多的小夥伴們,今後可以通過平行進口的方式購買。不過需要注意,平行進口的普拉多分五大版本——美規、加規、墨版、中東以及歐規。目前小編得到的消息是加規與美規是符合國六标準的,中東版“國六”達标無望,事先一定要打聽清楚。

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除了普拉多,随着排放愈加嚴格,大排量、高油耗的車型也都将會被逐步淘汰,“錢還沒攢夠,車就停産了”,這話如今真不是玩笑了。

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