13年豐田酷路澤4700白色米内，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。

長處：外觀霸氣，超越5.1米的長度不管到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的決心。懸挂是亮點，很舒适，特别是走爛路過濾的很完全，車子不會扭來扭去的。在同級車型之間亮出來的就是各種的數據，處處都是亮點，動力真的是十分的搶眼，四驅體系也是行内的競賽槍手。傲視群雄的一流駕馭視界，無與倫比的越野功用，剛性與整體性完美結合的底盤，傑出的食欲和能消化粗糧的才能，不輸功用車的動力和起步！最喜歡高坐姿的車了，過收費站再也不必俯視了，堵車的時分能夠直接上馬路牙子掉頭。底盤厚重，高速行駛安穩性很好，四驅體系微弱，越野才能強，質量安穩牢靠。經濟、有用、越野才能極強，這方面超越G系奔跑、乃至超越林肯領航員等 大型越野車的越野水平這方面可謂一流。坐在上面，感覺很強壯，有一種優越感。

外觀酷，才能強，很有用，保養、維修、牢靠性都能超越許多同價位的車子，尤其是開着車子行駛在市區裡，發現自己就是個大駱駝，一覽衆山小了，自己看到這車子愛上了，适宜我。桃木檔把，8氣囊，18寸輪毂，底挂備胎，倒車雷達，側門防撞條，小尾翼，黑色行李架，前小杠，手續8座椅，車載冰箱，天窗，桃木方向盤，前霧燈，第三排折疊座椅，灰黑色真皮座椅，一鍵發動，主駕馭電動座椅，非承載式車身，堅固的大梁，很好的安全感。最主要的是因為視角适當，遠程駕馭十分舒适。兩把差速鎖超強的經過才能。發動機特别經用，缺點少，看着比較大氣，内部空間滿足大，提速仍是比較快的，越野路上坡感到輕松，座位廣大柔軟，路感特别明晰，控制性舒适，四驅用強壯，不滿足，市内要16個油以上，高速一般16個油。

巨大，舒适，動力微弱，越野功用超強，車内噪音極低，座椅通風加熱作用極佳，方向盤還有加熱功用，KDSS體系，主動低速四驅，6種駕馭形式能夠挑選，給我這樣初級越野愛好者帶來了很大的決心。原裝導航操作簡略，語音體系很好用。車内空間仍是十分不錯的特别是第一排的巨大中心扶手箱裡邊還有冰箱，但是第三排的腿部空間還一般地闆會有點偏高。後備箱仍是蠻大的科室如果有第三排就拴不上什麼了，個人不是很喜歡第三排座椅的折疊方法。巨大的車身和粗笨的體積，這就很能證明了蘭德酷路澤在城市裡邊隻能是一部蠢笨的車。在斑馬線前起步永久會被那種2.0以上的車子秒殺，不過請不要抑郁。當來到國道和爛路就是蘭德酷路澤的全國，不懼怕坑坑窪窪的路況，高坐姿帶來的傑出視界。帶來的駕馭感觸是無比安逸。

外觀霸氣，超越5.1米的長度不管到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的決心。懸挂是亮點，很舒适，特别是走爛路過濾的很完全，車子不會扭來扭去的。控制十分好，方向盤不輕不重吧，路感反應有些強，避震很好，不過反應力度稍高，比攬勝過濾好些。懸架四連杆非獨立懸架，也許是轎車開習慣了，有些時分有點怪怪的感覺關于這個懸架。方向盤輕重适宜，開起來很輕松。駕馭LC會感觸到方向盤給手的力氣，車輛方向受路況影響會相對大一些，隻是相對。方向盤手感好。空調制冷作用相當好，不必多說。後排空間大，座位深度大，二排坐4個人不是問題，過道地闆根本是平的，孩子能夠自若走動。有冰箱，很大，很好，很便利！兩側後視鏡很大，中心主動防奪目很有用。主動大燈很好用，氙氣大燈亮度沒得說，遠光亮度更是要贊一個，照明滿足敷衍日常路況。定速巡航很便利，遠程必用！鑰匙智能卡很便利。

最滿足的一點：最滿足就是空間吧；最不滿足的一點：就是内飾有點不怎麼奢華，不過買這車就是為了越野功用來的；空間：身段140左右，根本5個人；乘坐空間：空間十分大，根本體重都在140左右，平常就5個大人，出去玩我們一家就5口，加上父母7個，3個小孩放第三排。感覺空間十分足夠。；動力：敞開運動形式動力十分好；控制：第一次開，感覺十分大，開了一段時間沒問題了；油耗：現在，在15-18個左右；舒适性：懸挂不錯，過減速帶不颠，它們都說先軟後硬。；外觀：外觀巨大霸氣；内飾：内飾不怎麼奢華；為什麼最終挑選這款車：開端考慮X5、Q7、途樂，最終仍是陸巡吧。

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