在之前一篇關于線控制動系統發展文章中，提到了制動技術的發展，傳統液壓制動技術必然被線控制動替代，這也與汽車電動化、智能化、自動化發展相吻合的。
但是，在技術叠代升級過程中，目前的駕駛環境中，駕駛者依然還是主角，特别是緊急情況下，最後的制動權還是要由駕駛者來完成。
現在， 緊急制動輔助系統已經在大多數車型上普及搭載，車輛預判到可能會有碰撞危險情況下，提前幫助駕駛者施加制動力，彌補了駕駛者反應速度的時間差，減少事故發生的幾率。雖然這中間的提升隻在毫秒級别，但制動技術供應商依然在想盡辦法來提高制動安全，縮短制動響應時間，為駕駛者争分奪秒。
所以，最近森薩塔科技推出的一款全新的制動系統踏闆力傳感器引起了我的關注。其可以靈活地安裝于制動踏闆上，準确、快速地捕捉駕駛者的制動意圖來改進制動。
這套制動系統踏闆力傳感器采用玻璃微熔矽應變片（MSG）技術，與傳統的壓力、位置傳感器技術相比，可以在零位移或有限位移的情況下，在線控電動踏闆中實現準确、穩健和快速的駕駛者意圖監測，實現10毫秒以上響應時間的大幅提升，有效地減少車輛的停車距離。此外，它還可以檢測因踏闆卡住而導緻的系統機械故障，并支持液壓、電動液壓和線控制動架構。
該制動系統踏闆力傳感器能夠承受高達600N的力（也可擴展為其他範圍的力），滿足高達ASIL C的功能安全要求，并且可以在高達140°C的溫度下工作。其緊湊的設計、靈活的集成方式和多種輸出，幫助工程師更方便地為車企應用定制傳感器。
随着線控制動系統逐步取代傳統的液壓制動系統，以及汽車本身對功能安全的要求越來越嚴格，車輛在制動系統中需要不同的制動傳感器，以确保未來更高級的線控制動系統在制動性能和安全性上能夠超越傳統的液壓制動系統。而森薩塔科技這套應用于電子機械制動系統（EMB）的制動踏闆傳感器，能夠助力打造更安全、性能更卓越的制動系統。
目前，森薩塔科技正在與潛在客戶商洽這項新技術，相信在依然需要駕駛者掌控最後的制動權上，能夠給汽車安全帶來新的提升。
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