一般來說，在當前以年輕化消費群體為主的年代中；一款緊湊型SUV如果顔值夠高，再搭配上相對可靠的品質之時；且不說都能成為“爆款”，但至少銷量上還是有所保證的。不過，由東風标緻合資引産的4008，卻硬生生變成了例外。畢竟，4008上述兩點基本都具備；銷量水平自2019年年末開始，要想突破千台都十分費勁。當然啦，略顯偏執的法系标緻，并沒有将4008放棄。這不，外觀又變帥了的新款4008已經回歸；并且，由于新款4008在不久前正式開啟了預售，近日已相繼有網友拍到了它運抵4S店的場景。那麼，新款4008到底改變了多少？就讓我們從一組網友帶來的新車到店實拍照中，來一探究竟吧。
首先要說的是，作為中期改款車型，新款4008雖然變帥了，但它最主要的設計調整基本集中在前臉部分。新車的前臉擁有着極具設計感的無框式中網；并且，中網内部還融入了可提升精緻成分的星點式鍍鉻鋪陳。而搭配上長條形LED燈帶，以及鋒利的前包圍造型，則最大限度地展示了它的張揚個性。
車身側面部分，新款4008并沒有做出調整；不過，原有的前後分體式腰線以及形成了視覺效果斐然的光影折痕，倒也能顯露它的流暢與協調感。
車身部分，原先層次感十足的主體設計同樣被延續到了新款4008之上；但由于新車尾燈燈腔加入了更為多元化的LED，搭配熏黑處理的燈罩，卻營造出了更為強勁的科技氛圍。
來到新車内部，它依然會延續“i-Cockpit”的主題設計；不過，其12.3英寸的全液晶儀表顯示，配合升級到了10英寸的懸浮式中控屏，科技感提升十分顯著。除此之外，在高配車型中，由左右門框延續到整個操作台上的翻毛皮用料，不僅讓它看上去更具高端質感；同時也算是比較厚道的細節處理了。
至于動力方面，新款4008将提供1.6T和1.8T兩款發動機選擇；兩者的最大功率分别是170馬力、211馬力，峰值扭矩則分别是250牛·米和300牛·米。雖然發動機還是延續了舊款的設定，但它的傳統系統卻取消了原有的6AT，從而全系配用8AT變速箱。此外，它的底盤結構也會延續原有的前麥弗遜式獨立懸架 後扭力梁式非獨立懸架的組合。
如上文所言，新款4008已開啟預售；它的預售區間在16.97萬-23.37萬之間。對比舊款車型，它的起步售價并未發生調整；這樣的定價模式，在一定程度上也算是加量不加價了。那麼，以新款4008的提升效果，配上這樣的預售價格，是否會讓你有意購買它呢？
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