近日

#在雲端工作是一種什麼樣的體驗

登上微博熱搜

與常規辦公室格子間不同

塔吊司機、高壓電維修師傅

大樓清洗“蜘蛛人”們的工位及工作内容

令人大開眼界

網友們直呼：

你的工位我的工位好像不一樣

一個崗位見證一種熱愛

一個工位伴随一種堅守

每個崗位都有其重要的價值

對于諸多東航人來說

自己的“工位”也都有着特殊的意義

今天，就和東東一起來看看

關于東航人的“工位”故事

炙熱的心，閃閃發燙

民航的衆多崗位中有一個不為人熟知的特殊工種——監裝監卸，他們是民用航空腹艙安全的監管者，是确保每一個航班的貨物、行李的數量、位置都準确無誤裝載的關鍵崗位，容不得絲毫的差錯。

他們的工位在炙熱的機坪之上，其中最艱難的就是盛夏的航班保障，在五六十攝氏度的停機坪接受烈日的炙烤，沒有屋檐，沒有樹蔭，唯一的一塊陰影便是飛機身下，但發動機噴射出的熱浪早已将這僅剩的一絲陰涼覆蓋，午高峰時，他們需要連續作業6到7小時，因為防疫政策規定，他們需要戴口罩、手套，上崗不到10分鐘汗水便已滲透全身，回到休息室時身上的衣衫更像被水直接浸泡一般，為了不耽誤工作防止中暑，他們的每日必備飲品早已從可樂雪碧變成了藿香正氣水，但即使如此他們對待工作也不曾懈怠分毫，甚至更為謹慎地核對每一個信息。

這是一群為民航安全付出全部心血的人，他們用自己的責任心默默守護着每個航班上的旅客和機組。

——浙江分公司李磊

一份職務，見證多面擔當

飛行是我生活中不可缺失的一部分，工作中的大部分時間我都是在客艙中度過的，如果說你要問我的工位是什麼，我會回答我的工位在客艙，但在客艙當中，我卻擁有好幾種身份......

在正常航班中，為旅客提供餐飲時，我便是一位貼心的“服務員”。空中颠簸時，我就是安全督促者，實行急救時，我就是旅客的“急救人員”……

還記得一次執行MU5287合肥一廣州航班。起飛前一位女士臉色顯得有些蒼白，我便詢問她是否是身體不适，她告訴我是因為航班時刻太早，晚上沒有休息好，我為她講解了本次航班的飛行時間和預計到達時間，并叮囑在航程中有任何不适一定要第一時間告知我。之後的航程中女士一直在休息，直到下降前五十分鐘時，看到她醒了，我趕緊拿來了餐食和溫水！這個時候，我是旅客的知心朋友。下降安檢時她給我留下了一張小紙條，看完後我的心裡也暖暖的。

在每一班航班的飛行旅途中，服務好旅客；在特殊的情況下，沉着處理一些突發的事件，保障人機安全，這就是我們空乘工作的意義！

——安徽分公司盛鐘婷

流動“工位”上的堅守

外場協調（TRC），是地服部外航服務中心針對代理航司的需求而設立的一個負責現場各操作部門溝通協調以及航班流程管控的團隊，主要負責協調航班到港前直到航班起飛後一系列相關生産部門之間的操作，全稱turn around co-ordinator ，簡稱TRC。

他們的“工位”時而出現在機坪上，時而出現在客艙裡，時而出現在值機櫃台前，時而出現在代理航司辦公室……無論“工位”在哪裡，他們都會主動、積極地用行動使航班保障順利完成，也使這支團隊更加有戰鬥力。

2022 年7月20日，KL858（荷蘭航空） 航班，TRC團隊員工韓嬰樂在收到航班貨物信息時發現其中有一塊從未見過的貨闆型号BRC，由于之前沒有操作過 BRC 闆的經驗，當班TRC員工韓嬰樂立即查看公司操作手冊，指導現場裝載，并及時與荷航溝通，再三确認裝機要求，指揮現場調整好裝機位置，本着安全第一的原則，确保航班裝載安全。後續，還收到了荷航的感謝信，以感謝其提供的專業幫助與周到的代理保障服務。

——地服部朱浩然

每個節點，都有他們的身影

作為一名東投的工程人，項目工地就是我們的“工位”。下現場抓安全、控質量、管進度，每一道工序，每個節點，都有工程人的身影。

我們的工位，既在略顯泥濘的基坑下、也在杆架林立的主體結構中、更在精雕細琢的裝修打磨現場。作業面就是我們的工作台，卷尺和圖紙就是我們的辦公文具。

因為隻有和現場的親密接觸，才能将藍圖變為現實。當然我們的工位，也在辦公室電腦前，看圖紙、做方案、寫總結。總的來講，工程人的工位，就是和項目現場聯系最緊密的地方。

——東航投資

不平凡的“空中擺渡人”

我的“工位”在萬米高空之上的客艙裡，我是來自東航甘肅分公司的一名乘務員。有人說乘務員是空中擺渡人，将旅者從這個渡口送往另一個渡口。

在五年的飛行時光裡，不同的工作瞬間讓我感受着這個職業不同的意義。過年阖家團聚之時，執飛航班的我們将旅客送到他們的親人身邊，讓他們享受難忘的團聚時光，這就是這個職業的溫暖所在；航班中碰到去外地求醫的旅客，感受到他們對生命的渴望，這就是這個職業的希望所在；有時航班上醫生會随身攜帶他人捐獻的器官，通過飛機快速到達另一個城市去挽救生命，這就是這個職業的偉大所在，不同的瞬間都讓我對這個職業的意義有了更深刻的體會。

我們都很平凡，但将每一件小事做好就是不平凡。有幸成為一名空中擺渡人，不負此生，不留遺憾。

——甘肅分公司 王馨

用心托起飛機平衡的翅膀

我們都知道，汽車的空座位大家可以随便坐，後備箱可以放置東西，飛機同樣也有貨艙可以托運行李。但相比于汽車而言，飛機上的座位分配和貨艙貨物擺放是非常有講究的，在飛機起飛前，需要有專業的航空配載員來進行配載後，才可以确保安全起飛。

機場通常情況下在飛機起飛前40分鐘就會截載，在這40分鐘裡，航空配載員需要核查旅客和貨物的數據，進行科學配載，讓飛機能夠安全飛行。

這是每一個航空配載員每天的職責所在，他們深知安全是民航的生命線，這份看似神秘而又普通的配載工作，卻在飛行安全中有着舉足輕重的地位。

——雲南公司 楊哲

日複一日，守護起落安妥

我的“工位”在ACC大廳的現場保障席。你見過這麼“擁擠”的席位嗎？我要關注六個電腦屏幕，一個電話顯示屏，還有一個甚高頻對講機。别看屏幕多，有的時候甚至還不夠用呢。

在這裡我可以了解航班的CDM跳變情況，監控飛機當前狀态，掌握各單位保障節點，了解機組需求等等。隻要航班沒有起飛，我們就一定堅守在崗，直到當日最後一班航班安全順利地飛往目的地。前些日子山東地區大面積雷雨，航班接二連三備降，也是我來到這個工位以後遇見的最忙的一個班，和同事們在工位上與雷雨頑強作鬥争，一直忙到很晚。

工位對我們來說不僅僅是一個位置，更多的是一份責任，一種擔當，隻要坐上工位，就要認真嚴謹，保障每一次的平安起落。

——山東分公司蔣金玲

每個崗位都有不平凡的使命

2021年9月，大學剛畢業的我懷揣着忐忑的心情踏入公司的大門，成為了一名飛機維修人員，在師傅的帶領下，通過不斷學習，我慢慢熟悉了工作。我的“工位”在開闊的機坪上，“工位”上的環境暑熱冬寒，對我這個新人來說無疑是意志力的考驗。

印象最深的是一次夜班的飛機維護工作，白天的暑熱尚未消散，保障航班的任務又壓在肩頭，與師傅一起忙碌到忘記時間，豆大的汗珠從額頭低落也顧不上擦拭，點齊工具，測試正常，才深深的舒了一口氣。

工作結束後擡頭一看，是直擊心靈的湛藍天空，工作的辛勞也在此刻覺得有了回報。在汗水中收獲，每個崗位都有不平凡的使命，這就是我的崗位故事。

——技術公司吳鐘宇

身在平凡，心向不凡

短短的值機辦理過程，對于值機員的業務熟練程度有着巨大的考驗，要做到腦眼手靈活并用，應對旅客疑問要做出迅速判斷，查驗旅客有效的身份證件，把握疫情防控政策的落實，并且是把控好行李安保問詢和行李完整性的重要環節……

小小的崗位，身後凝聚了無數的付出與汗水，也得到了無數旅客的緻謝和美好祝福，這是對于我們真誠付出得到的肯定和贊揚。

作為一名一線員工，要謹記自己的崗位職責，時刻提醒自己提高集體榮譽感以及團隊配合性，地服部的平行安穩運轉離不開每一位“螺絲釘”的鞏固，願我們乘風破浪，勇往直前，不驕不躁，不負當下。

——山東分公司 孫麗硯

薪火相傳，信念未曾改變

今年是胡曉君前輩從業的第34年，從安-24到空客320，每天迎來送往，她在機艙中的“工位”上嘔心瀝血，陪伴着飛機一次又一次的安全起降。

在她的職業生涯裡，不僅為無數旅客提供了優質服務，也曾解決了許多突發事件而受到大衆的肯定與敬佩，她曾寫下的《機上事件報告單》、《緊急醫學時間報告單》如今也已成為經典。

今年她即将告别這個“工位”，但她為後輩留下的寶貴經驗，在任何時候都能讓大家重溫智慧與真情。感謝前輩胡曉君乘務長的薪火相傳，我們也将永遠記得她在乘務員這個工位上，留下的濃墨重彩的痕迹。

——甘肅分公司 羅家森

“一平米”的工位職責

我叫牛勇，是一名東航北京機務人，負責大興機場内東航特種車輛的運行操控。進入航運旺季，連日的高溫“烤”驗接續上演，機坪氣溫甚至可以飙升至70℃以上。

每當這個時候，我都會踏入自己的旺季限定工位，面積雖然僅有1平米，但隻要有我在，環保電能就會轉化為縷縷清風，讓身處百平米飛機客艙内的旅客感受到中國東航專屬的夏日清涼。

曾經有人問我：“高溫下，你的責任有多大？”我覺得，可以用溫度舒适的客艙面積來丈量，乘機旅客願意為有溫度的中國東航點贊，就是我堅守1平米工位職責的最大理由。

——技術公司 牛勇

與衆不同的“随身包”

在信息崗工作的我，工位是在随時随地需要運維的地方，為了保證分公司網絡的安全通暢，确保同事們有一個良好的辦公網絡環境，别人帶的随身包裡可能放着文件袋，但我的包裡卻是測線器，網線，電話機，甚至有可能還背着一台交換機，這可真酷。

——廣東分公司董悅

雲上航食，暖動人心

我的工位在廚房裡，雲端上的美食由我們負責生産。身為一名航食人，在氣溫持續飙高的“蒸桑拿”模式下工作，伴随霧氣騰騰的台面、炙熱的爐竈，這早已成為每天的工作日常。

然而在高溫下不停鏟動的，是嚴格保障航班的毅力；滲入内心的，是堅決管控食品安全的責任；最終呈現的，不僅是雲端上的美食，更是航食人的用心、真心和誠心。

——安徽分公司 高敏

安全責任，牢記心間

“廣州機場14:00至16:00有強對流天氣，各席位放行時注意避開此時間段起降并适當增加額外油，給機組做好講解工作。”這是運控中心飛行簽派部值班主任馬春歡在東航之家OCC大廳日常工作的一個縮影，他們日複一日默默守護着航班安全。

暑運期間各地氣象條件頗為複雜，航路禁航情況和機場活動也逐步增多。馬春歡會根據預報和實際的運行環境給放行席位專業的指導和建議，以制定出合适的運行方案。5月29日，MU7051航班（上海浦東—芝加哥）放行時，馬春歡已根據最新的火山灰報文制定改航方案并獲得機組認可。航班正常起飛後，由于風速風向急劇變化，原有的改航航路會受到新的火山灰預報影響。馬春歡當機立斷，向情報給出了空中改航方案：考慮到兩片火山灰雲新的走向，航班改航至從兩片火山灰雲空隙中間穿過，這樣MU7051航班運行将不受影響且縮短航程。

最終，MU7051航班機組根據新的空中改航方案成功避開火山灰後在芝加哥順利落地。

——運控中心 馬春歡

在平凡崗位中實現自我價值

我是一名“安檢人”，保障每一個航班的安全就是我們安檢人要做的事。這份職務也許在很多人看來平凡無奇，但當看到飛機落地時每一位旅客飛奔到自己愛人、父母、孩子懷裡的那一刻，我的心卻是暖的。

我們每天的工作并不是機械式的檢查，而是要為每一次保障的航班負責任，更要為每個旅客和機組的生命安全負責任。不同的崗位有不同的職責，對于安檢人來說，能夠參與到每架航班的平安保障中，就是最讓我們快樂的事。

——西北分公司 崔秦梁

關鍵時刻，一定挺身而出

高飛從警校畢業後，入職東航江西分公司，如今是保衛部藍盾空保示範組的副組長，他曾10餘次擒住飛機上的不法分子，保證了旅客财産安全。他還擔任了東航股份公司兼職教員，每次帶教前，他都有一個“暖場”内容，就是讓隊員回答“你的人生目标是什麼？”，隊員們會在他的引導下，重溫自己的初心，思考未來的方向。

高飛所在的支部書記張寅初曾經問他，如果航班上真的出現歹徒，你能站出來嗎？高飛說，從踏入警校到成為安全員，我的回答都是——“關鍵時刻，我一定挺身而出！”

——江西分公司 高飛

守護藍天，守護每一個航班

航線維修工作中，更換飛機輪胎，刹車毂也是常見工作，但是就是這麼一個常規的工作，劉鳳龍也同樣做得出彩。

對于很多新員工來說，推輪子是個技術活，又髒又累并且很難保持平衡，而劉鳳龍總是一馬當先，主動給新員工示範推輪子的省力方法，當遇到刹車或者其他重物有不方便安裝時候，劉鳳龍也是用他渾厚的雙手幫忙擡舉到位。工作完，他的白色手套早已被油污浸透，變得判若雲泥，但就是那雙手套閃耀着的勤勞熠熠生輝。

——山西分公司

不同的崗位，同樣的堅守

不同的工種，相同的情懷

為夢想步履不停

為青春奮鬥不息

懷揣着對民航事業的熱愛

無數東航人正站在自己的工位上

恪盡職守，竭盡所能

為民航業的發展與建設

奉獻着自己的力量

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