10 月 1 日起，廣州市民未登記上牌的電動車上道路行駛，将被依法處罰。在最後的沖刺時間，上牌點情況如何？現在預約還能否來得及？近日，南都·奧一新聞記者走訪了越秀區和海珠區的兩個上牌點，發現上牌點采取限号措施，均需要提前預約。由于上牌車主較多，工作人員已開啟加班模式。

車輛上牌點告示圖。奧一新聞拍攝

現場體驗：上牌5分鐘，排隊一小時

因為家裡的電動自行車還沒上牌，陳同學早早預約了上牌業務，“兩天就通過了初審，還是挺快的。”初審通過後即可預約在全市範圍内選擇上牌地點和上牌時間。陳同學選擇了離家最近的越秀區水蔭路上牌點。“早上十點來到排隊拿号。”記者跟随發現，水蔭路上牌服務點大緻分為三個闆塊，到達現場之後先登記、拿号，然後到稱重點稱重拍照、上牌，接着到質檢區拍照即可離開。

越秀區水蔭路上牌點。

看似簡單的流程，陳同學卻花了一個小時。“上牌的過程是很快的，大約5分鐘搞定。”她表示，“主要是排隊等待的時間長。”

水蔭路上牌點9點開門，到10點鐘的時候，記者發現現場已經排起了長隊。現場有已經完成上牌的車主傳授經驗：“從網上預約到線下上牌的過程都比較簡單，操作起來也很流暢，但是一定要早點來上牌點，錯過高峰期。”中午13時，已進入休息時間的郵政支局工作人員，仍在給車主辦理上牌業務。

記者獲悉，全市有200多個郵政上牌登記網點，其中165個為固定網點，另外交警部門還在社區廣場、高校等市民群衆上牌需求較大的地點，設立了流動上牌網點。随着開罰時間的臨近，電動自行車上牌登記的市民也在增多，不少網點已經向交警部門申請增加了号源。

瀝滘路上牌點的工作人員表示，“這裡一天隻開放100個号，目前為止10月2日之前的号已經無法預約了。但是國慶期間不休息，還可以約10月2日之後的。”

海珠區瀝滘路上牌點。

據廣州交警消息，現全市電動自行車每天上牌量約為2萬輛。目前已科學調配了各業務網點的預約配額，電動自行車登記業務預約系統每天晚上8點後更新第十天預約配額，建議車主在配額更新後申請預約業務。廣州交警提醒，市民前往上牌點時，需随車攜帶車輛銷售發票和出廠合格證。

現場有車輛因“超重”上牌被拒

值得注意的是，電動自行車辦理登記上牌時，車輛必須有腳踏騎行功能，車輛不得有改裝避震器、加裝座椅、貨架等非法改裝或者加裝的行為。據廣州交警透露，在上牌時，車輛存在加裝、改裝的情況被退辦的情況比較多。

記者在水蔭路和瀝滘的上牌點都看到，稱重器上裝有警報器，隻要電動自行車超過55KG，警示燈就會亮起紅色燈光，喇叭吱吱作響。在瀝滘上牌點走訪的半小時裡，喇叭已經響了兩三次。車主邊把電動自行車推到一邊，邊問質檢員這種情況該如何處理。質檢員表示：“這車輛不符合規定，是上不了牌的！”

一輛超重的電動自行車。

記者在上牌點附近的一家修車店發現，有不少電動自行車前來拆裝設備。店主稱：“這些人都是因為‘超重’上不了牌，過來解決問題的。”至于具體怎麼解決，老闆則沒有詳細透露。在這家修車店對面是後滘西大街，這裡有一家品牌電動自行車專賣店，記者看到，店裡的小哥正在給一輛車安裝車籃子和後排坐墊。旁邊的車主大姐一邊用手扇風一邊吐槽道：“太熱了，剛剛上牌用了一個多小時，我還是請假出來辦理的！”據她表示因為擔心“上牌不順利，特意在上牌前拆了座椅和車籃子，現在（上完牌了）給裝回去。”

對此，廣州交警表示，駕駛超标、非法改裝、加裝、拼裝的電動自行車上道路行駛，屬于交通違法行為，将承擔相應的法律責任。擅自改變電動自行車的外形、結構、重量、速度，更改原廠控制器或更換大容量電池，将使車輛安全性能大幅下降，存在嚴重交通安全隐患。

準備安裝車籃子和後排坐墊的電動自行車。

南都-奧一新聞記者 管玉慧 實習生 胡銘恩

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