昨天晚上三陽飛度4 ABS版又重新出現在了小夥伴們的視野中，本以為這款車并沒有太多的關注度，但相關評論顯示，還是有很多車友對于這款車比較感興趣，并且還在它和本田LEAD125之間出現了選擇困難症，本期我們就來聊一聊這個話題。

三陽飛度4 ABS版 目前售價14800

本田LEAD125 目前售價16800

首先嚴格意義上來說，這兩款車是構不成對決關系的，因為它們的風格本身就不同，并且還會有價格上的明顯差異。但因為這兩款車所搭載的都是125排量的水冷發動機，所以就被有需求的車友放在了一起。

1.外觀方面，因為這兩款車的設定方向不一樣，所以所表現出來的觀感也将會有較大的區别。三陽飛度4是偏向于複古元素的展現，所以這款車的外觀還是比較讨巧的。

而LEAD125則會更加傾向于一個簡潔的表達，整車的風格看起來将會有點落伍，不過因為這款車比較強調整車質感，所以樸素中将會凸顯高端氣質，會更有檔次感。這就看個人更喜歡哪一種風格了。

2.動力方面，前面已經說了，這兩款車所搭載的都是125cc的單缸水冷電噴發動機，這種規格的動力總成，在當下同排量的踏闆車中還算比較稀缺，但是這兩款動力總成還是會有明顯的區别。

其中三陽飛度4最大功率8.8KW，最大扭矩10.3N·m；本田LEAD125最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m。它們在動力數值上會表現的誰也不服誰，但就整機表現而言。

三陽飛度4顯然沒辦法和LEAD125正面對抗，即便這款車的數值不錯，要比同級别的很多車型好一些，但是就整機運轉品質和性能均衡性而言，本田ESP 絕對是這個級别的王者，台版車型是沒辦法硬杠的。具體會表現為振動大，油耗高，後勁不足。而LEAD125顯然會更加細膩。

3.車身方面，這兩款車大小差不多，都屬于緊湊型的結構，但三陽飛度4軸距會率長一些，但這并沒有為這款車帶來多大的優勢，反而LEAD125車身會更輕(116kg)，通過性能會更好(140mm)，還會更能裝。

4.配置層面，LEAD125将會輸的一敗塗地，因為這款車在過去的40年裡并沒有注重過配置表現，它至今也沒有融入ABS，而三陽飛度4 顯然更懂得人情世故，不僅有全車LED燈源，液晶儀表，還有前後碟刹，雙通道ABS，這也可以說是三陽飛度4備受關注的一個主要原因。

5.做工方面，雖然本田LEAD125還沒有見過實車，但是在小翅膀的加持下，它還是會表現的更為細緻，這是三陽飛度4比不了的，這也是兩款車型之間比較大的一個區别。

綜上所述，三陽飛度4 ABS版外觀更有格調，配置也會比較豐富，價格也有絕對優勢，賬面數據也非常漂亮，所以它在同級車型中還是比較值得考慮的，但當它遇上本田LEAD125就會差點意思，雖然這款本田的踏闆車有點不食人間煙火，但是它的品質和性能還是會更具代表性，因此這兩款車現在如何選？不用再明說了吧？

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