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純太陽能汽車來了

汽車更新时间:2024-08-26 02:16:09

Lightyear Zero是一款太陽能汽車，是一家荷蘭電動汽車公司生産的。它也是全球第一個商業化的太陽能汽車，而它的風阻系數為 0.175 Cd。

純太陽能汽車來了（全球首款太陽能汽車将開售）1

繼 3月份宣布世界上第一輛太陽能電動汽車 Lightyear Zero 開售接受預訂後，本月對外宣布了它的風阻系數為 0.175Cd。這是汽車史上風阻系數的最低的非官方世界紀錄。 “Lightyear Zero”将于今年秋季開始量産，并于 11 月開始交付給客戶。

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電動汽車因大容量電池而變得更重，因此汽車廠商會投入資金開發，以減少空氣阻力。目的是為了增加裡程。目前，量産車中風阻系數最低的車型是奔馳EQS，風阻系數為0.20 Cd。如果包括概念車，梅賽德斯-奔馳概念車EQXX是公開信息中最低的0.170 Cd。由于Lightyear Zero是量産車，0.175Cd可以看做是最新的世界紀錄。

純太陽能汽車來了（全球首款太陽能汽車将開售）3

Lightyear Zero是世界上第一款大規模生産的太陽能電動汽車。 Lightyear 首席執行官 Rex Hoefslut 表示：“我們開發太陽能電動汽車是因為我們預計會有很多電動汽車上路，但充電基礎設施跟不上電動汽車的普及率。”

純太陽能汽車來了（全球首款太陽能汽車将開售）4

Lightyear Zero 采用流線型設計，但駕駛性能更注重效率而非性能。從靜止狀态達到 100 公裡/小時需要 10 秒。采用輪内電機，電機設計在車輪内部。為減輕車輛重量，電池容量僅為60 kWh。多虧了這一點，該公司聲稱每 1kWh 能夠記錄超過 9 公裡的燃油效率。

整車規格為長5083mm、寬1972mm、高1445mm。空車重量為1575公斤，與配備内燃機的中型車相近，因此它并不像其它電動車那樣重。

純太陽能汽車來了（全球首款太陽能汽車将開售）5

由于其低阻力系數，它可以行駛 625 公裡（基于 WLTP）。在冬季，當太陽能充電效率較低時，需要進行充電。

通過太陽能充電一小時，它可以行駛 6 英裡（約 10 公裡）。太陽能電池闆安裝在車輛的引擎蓋和車頂上，大小為 5 平方米。

純太陽能汽車來了（全球首款太陽能汽車将開售）6

Lightyear Zero 的售價為 250,000 歐元，約合人民币175萬元。限量生産1000台。該公司聲稱将在 2025 年推出一款低端太陽能電動汽車，售價約為 30,000 歐元，約合人民币21萬元，是現有價格的 15%。太陽能取決于天氣和周圍環境。在地下停車場停車時，實際上很難充電。 100% 太陽能充電的環境變量太多。許多專家已經在質疑商業化是否可能。

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