文|淩清 圖|車宇世界、網絡

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作為奔馳旗下一款入門版SUV車型，奔馳GLA在國内車市上市之後，引起了一部分有着“奔馳夢”的消費者的關注。但是，從銷量表現來看，奔馳GLA的表現則一直是“銷量平平”，甚至可以說“頗為不佳”。

奔馳GLA

尤其是進入2022年之後，奔馳GLA的銷量更是呈現“過山車式”的變化趨勢。在一定程度上，這顯示了奔馳GLA銷量走勢“不穩定”的事實。

汽車流通協會數據顯示，2022年1-7月份，奔馳GLA的累計零售銷量為16249台，月均零售銷量為2321台左右。

而且，2022年7月份，奔馳GLA的銷量還呈現環比下滑趨勢。汽車流通協會數據顯示，2022年7月份，奔馳GLA的單月零售銷量為2462台。

奔馳GLA銷量走勢

相比2022年6月份，奔馳GLA的銷量下滑了11.78%。尤為值得注意的是，2022年4月份，奔馳GLA的銷量更是低至1670台。

顯然，目前奔馳GLA的銷量表現頗為慘淡。我認為，奔馳GLA銷量之所以慘淡，與這款車作為“入門版SUV車型”，但是售價卻比較高，有着較為密切的關系。

同時，産品力等方面的原因，可能也對這款車的銷量造成一定的影響。所以，對于購買奔馳的消費者而言，定位中型SUV的奔馳GLC和定位中大型轎車的奔馳E級，顯然更有吸引，更能展現“面子”等社會屬性。

奔馳GLA

但是，北京奔馳顯然并沒有打算放棄這款“入門級SUV”車型。近日，北京奔馳正式推出了2023款奔馳GLA車型。

北京奔馳共計推出3個配置版本車型，官方售價區間為28.78萬元-34.48萬元。作為改款車型，新車主要在售價、配置等細節方面做了調整，其餘方面則基本沒有變化。

其一、新車售價上調。與老款車型相比，新車的價格有所上漲。具體而言，2023款奔馳GLA 200相較于2022款奔馳GLA 200（改款二），價格上漲了0.39萬元。

奔馳GLA

2023款奔馳GLA 220相較于2022款奔馳GLA 220，價格上調了0.68萬元；2023款奔馳GLA 220 4MATIC相較于2022款奔馳GLA 220 4MATIC，價格上調了1.09萬元。

顯然，與老款車型相比，2023款奔馳GLA的各配置版本車型的售價，均有不同程度地上漲。部分車型價格甚至上漲了1萬餘元。

其二、配置有所調整。據了解，與老款車型相比，入門版車型增加了主駕駛座椅電動調節以及4向腰部支撐。

至于2023款奔馳GLA200，相比2022款車型，則增加了前排座椅電動調節和4向腰部支撐；

奔馳GLA

頂配的GLA220 4MATIC則增加了行車記錄儀、MBUX智能人機交互系統實景穿越導航、前排座椅電動調節以及4向腰部支撐功能。

顯然，與老款車型相比，新款奔馳GLA可以說是“增配漲價”。隻是，在銷量不振的情況下，新款奔馳GLA這樣的操作，是否能提振銷量呢？

我認為，提振銷量的可能性很小。與此前的市場環境不同，如今中國品牌逐漸崛起，而且逐漸延伸至20-30萬元價位區間，且取得了不錯的成績。

奔馳GLA

在新能源汽車領域，比亞迪、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等旗下的新能源車型，在該價位領域，有着不錯的認知度和市場表現。

在這種情況下，奔馳GLA想要獲得更好的市場發展前景，無疑将會面臨着更大壓力。且，奔馳在新能源汽車領域的表現，大為讓人遺憾。

此外，在售奔馳GLA的配置表現，也并不出彩。據了解，在售奔馳GLA全系沒有360度全景影像（頂配可選裝）、全速自适應巡航（頂配可選裝）、溫度分區控制、自适應遠近光燈（選裝）等功能。

奔馳GLA

至于入門版的車型，配置則更寒碜一些，沒有車内氛圍燈（選裝）、自适應遠近光燈、手機APP遠程控制、電動/感應後備廂、前/後駐車雷達等配置。

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2、 本文銷量數據來源于汽車流通協會，配置數據來源于官網、汽車專業網站等，僅供參考。我們引用該數據，希望車企能夠妥善解決用戶面臨的問題，在為用戶提供更好的用車體驗的同時，也更好的提升品牌形象。

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