為什麼火車的鐵軌下面有很多碎石子,而高鐵卻沒有呢?
這些碎石子會不會使火車發生出軌的危險呢?
火車本身的重量就很大,當滿載乘客以後重量又成倍地增加,行駛在鐵軌上的時候,即使鐵軌很堅硬,還是會發生變形,産生振動。
鐵軌和下方的枕木承受火車的重量,而下方的碎石能夠防止鐵軌和枕木在巨大壓力下發生下沉,能夠起到緩沖的作用,而且碎石子還能夠吸收一定的振動和噪音。
但這些碎石子可不是普通的碎石子,而是擁有鋸齒形狀的石子,這些石子堆疊在一起,互相擠壓支撐交錯,就能夠提供足夠的支撐了,同時碎石子之間的間隙還具有排水功能,減輕凍害,提高路基的承載力。
那既然碎石子有這麼多的好處,高鐵為什麼不用呢?
雖然碎石子具有很多的好處,但同時也存在一定的弊端,比如火車行駛過程中有可能會産生飛濺、有砟軌道需要經常更換石子、清理軌道等等,而且有砟軌道是技術和經濟等條件均較落後的情況下,凝結了智慧,結合現實的産物。
随着我國科技的不斷發展,也為了克服有砟軌道的缺點,高鐵采用了混凝土整體路床技術,這種整體路床技術,不僅能夠使火車的速度更快,同時也更加的綠色環保。
高鐵、磁懸浮列車也是我國科技、經濟不斷發展的一個體現,現在你知道火車和高鐵的一些區别了嗎?
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