剛剛
青鹽鐵路連雲港至鹽城段
完成全線拉通試驗
标志着該段鐵路聯調聯試結束
下一階段将進行全線運行試驗
至此
我國“八縱八橫”之一的沿海通道
青鹽鐵路連雲港至鹽城段
正式進入通車倒計時
8月16日,青鹽鐵路連雲港至鹽城段啟動聯調聯試,先後進行了逐級提速測試、信号系統測試和其他系統測試等,其中單列動車組最高試驗速度達220公裡/小時,重聯動車組最高試驗速度達200公裡/小時。
10月17日,該線開始聯調聯試階段的最後一個項目——全線拉通試驗,将之前的“單項”測試綜合起來,全面檢查各系統運行情況。
聯調聯試結果表明,青鹽鐵路連雲港至鹽城段正線軌道、路基、橋梁、接觸網各項測試指标均滿足動車組以最高200公裡/小時速度運行時的安全性及平穩性相關标準要求;牽引供電系統、通信系統、信号系統等所測功能、性能總體符合設計及相關标準要求。
青鹽鐵路連雲港至鹽城段于2013年12月開工建設,2017年8月全線鋪通,2018年5月靜态驗收,2018年8月開始聯調聯試,計劃2018年年底具備開通運營條件。
建設曆程
2013年12月
青鹽鐵路連雲港至鹽城段開工建設。
2017年8月
全線鋪通。
2018年5月
開始靜态驗收。
2018年8月16日
開始聯調聯試。
2018年10月19日
完成全線拉通試驗。
青鹽鐵路連雲港至鹽城段
向北經青連鐵路連接青島
向南經鹽通鐵路、滬通鐵路直達上海
是我國沿海鐵路通道的重要組成部分
對于加快推進我國沿海鐵路通道建設
促進沿線城市間的交流合作
完善優化路網結構布局
促進區域經濟協調發展等
具有重要意義
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