就目前國内純電動汽車市場，你能第一時間想到的首選産品有哪些呢？是頗受女性用戶喜愛的歐拉好貓還是Smart全新上市的精靈1？又或者是比亞迪海豚？如果你想要追求品質，我想上汽大衆ID.3才是最佳的選擇。該車作為大衆旗下的首款純電動車型，也是基于MEB平台打造的首款車型，技術水準自然是達到了一流，同時還有一個親民售價，目前該車指導價區間為14.9888-18.5288萬元，符合多數年輕消費者預算。

　　首先咱們來看設計，因為多數年輕消費者對顔值還是比較注重，而上汽大衆ID.3作為純電陣營的首款産品，自然是要采用最新家族語言，呈現出時下主流的精緻感。比如前臉部分，新車先是扁平的設計品牌logo搭配封閉式格栅，滿足對時尚感以及新能源車型身份認同感的要求。再配合兩側IQ.Light矩陣式LED光源應用下的大燈組，視覺效果自然充滿檔次感，尤其是對年輕消費者來說會更為滿意，包括品牌logo也可以點亮。

　　雖說ID.3是一款緊湊型兩廂純電動車型，但它尺寸數據還是令人有些意外，新車長寬高分别為4261*1778*1568mm，軸距達到了2765mm，要說三圍可能是這個級别正常表現，可比速騰還要優秀的軸距，自然可以滿足對空間較高要求。而從車身側面造型來看，緊湊飽滿的比例帶來了不錯肌肉感，很有鋼炮的氣質，再就是最高20英寸低風阻輪圈造型，也凸顯了性能感，這個規格在同級也基本找不到。

　　至于說車尾設計，ID.3繼續采用大衆一貫的風格，線條簡潔不失大氣，細節上又加入了内凹處理，對時尚感與層次感都有顯著提升。而在大衆Logo下方還配備ID.3标識，進一步提升整車辨識度。

　　坐進車内，ID.3的内飾比起外觀還要顯質感，尤其是與車身顔色相同的内飾配色，讓時尚感得到了保證，而且做工和用料也達到這個級别的主流水準，上手摸起來很是高級。再就是中控台布局，依舊是規整大氣的風格，各個功能區域劃分很明确，5.3英寸全液晶儀表搭配10英寸懸浮式中控屏，加上最新MOS車機系統應用，互聯體驗與科技感也都沒有問題。

　　如果各位想要體驗豐富的功能配置，上汽大衆ID.3也可以很好滿足，首先是L2級别駕駛輔助系統，滿足對安全性較高要求。像ACC 3.0自适應巡航、Lane Assist車道保持、交通标志識别等功能均有出現，無論是高速還是市區路況都可以提供全套智能駕駛輔助。

　　最後簡單聊聊動力部分，上汽大衆ID.3配備一台後電機，最大功率為170馬力，最大扭矩達到了310牛·米，官方0-50km/h加速僅需要3秒，要說追求性能肯定可以滿足，電機參數足以媲美2.0T低功率燃油動力，想想搭載1.4T動力的高爾夫也能8秒左右破百，那ID.3隻會更出色。至于說續航，CLTC工況下純電裡程為450km，對于市區通勤是完全足夠，便利性沒有問題。

　　總結：就目前上汽大衆ID.3所展現出的産品力來看，品質值得大家信賴，畢竟大衆品牌在燃油車時代取得了相當優異的成績，而在純電動時代來臨之際，又帶來MEB平台和ID.系列多款出色的産品，自然是不容錯過。#上汽大衆##id3##汽車#

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